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高铁力挺 “双十一”购物节

时间:2019-11-18 11:04:01 来源: 作者:朱晋宇
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  24小时内,天猫“双十一”成交总额2684亿元人民币;物流订单12.92亿,比去年提升了2.5亿;交易峰值54.4万笔/秒,是2009年第一次“双11”交易峰值的1360倍。在盛大的狂欢结束后,对物流业的考验才刚刚开始。
 
  中国邮政、顺丰、圆通、中通、韵达等物流公司八仙过海各显神通,上到空运下到公路运输,还有新颖的无人机运送,虽说运输方式花样繁多,但关键词还是只有一个——速度。人们在“双十一”购物节享受清空购物车的愉悦之余,随后带来的就是对物流包裹的苦苦等待。
 
  可最近这两年,“双十一”物流的速度已经悄悄发生了变化,“剁手党”会发现,“双十一”所购商品已经能够越来越快的到达自己手中。这一切不得不归功于我国不断拓展的高铁运输网络。中国高铁的加入改变了原有“双十一”的物流运输模式,凭借着城市群高铁网络的覆盖率,从根本上解决了原有公路运输慢、挤、堵的现象。这种以短时间换大空间的运输能力,充分的展现出我国铁路为城市与城市之间的互融互通所做出的贡献,让以城市为核心的小时经济圈得以充分的发挥其经济和商务贸易功能。
 
  有了“千里马”自然少不了“好马鞍”。铁路拥有一副自主研究的货场信息管理集成系统,有了这套先进的物流管理体系,货品的到达与发送就更加的科学合理与快捷,并且将货物的配送与高铁运输能力进行了优化配置,从而让运输能力得到更加充分有效的使用。快捷的配送,高速的运转,让购物者的“宝贝”宛若插上了一对会飞的“翅膀”。在铁路与公路相互配合下,以高铁作为快速空间转换的后台,以物流公司的城市物流配送车为前台,在共同合力下,“苦等”已不在是“双十一”让人无奈的关键词。
 
  “交通强国,铁路先行”可不是一句喊在嘴边的口号。现在铁路部门积极参加中国社会主义市场化建设,在市场化竞争机制中学习和进步,提质增效将是一场改革的持久攻坚战。就让我们期待未来更多“高铁+”的高效模式出现。

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编辑: 刘海霞

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