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黔张常铁路重庆段人工铺轨任务圆满收官

时间:2019-07-29 15:14:33 来源:人民铁道网 作者:陈福俊 李艳春 谭帅
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轨枕吊装作业现场  谭帅 摄


建设者进行钢轨切割作业  谭帅 摄


建设者们大雨中进行人工铺轨作业  谭帅 摄
 
  人民铁道网讯(通讯员 陈福俊 李艳春 谭帅)“铺通啦,铺通啦,黔张常铁路全线铺通啦!”
 
  7月26日23点50分,新建黔张常铁路重庆段管内大平隧道的出口接轨点处掌声不断,鞭炮齐鸣,伴随着参建员工们阵阵的欢呼声与喝彩声,标志着该铁路重庆段双线人工铺轨任务圆满收官。
 
  据悉,新建黔张常铁路起于重庆市黔江区,途经湖北省咸丰县、来凤县,湖南省张家界市,止于湖南省常德市,是《国家铁路“十二五”发展规划》和《武陵山区域发展与扶贫攻坚规划》的重点建设项目,是一条联通“渝”“湘”“鄂”三省的重要铁路干线。
 
  据中铁一局集团新运黔张常项目部负责人介绍,项目部主要承担着该条铁路T梁架设332孔,正线铺轨43.178单线公里,铺砟15万方等施工任务,铺架工程自2018年4月1日开工,2019年7月2日全线桥梁架设完毕,7月26日,人工铺轨任务全部完成。
 
  期间,面临工期时间紧张,施工任务繁重,施工技术难度大、标准高、要求严等诸多困难,项目部精心组织,科学管理,班子成员凝心聚力,攻坚克难,全体参战员工充分发扬“勇于跨越,追求卓越”的一局铁军精神,全力克服高桥、酷暑、大雾、湿滑等恶劣自然环境,战胜重重困难,攻克道道难关。
 
  同时,为如期完成各项节点目标,全体参建员工排除路基桥梁交接不及时,交叉施工作业频繁,线下单位工期滞后等系列不利因素,不等不靠,迅速改变策略,不断优化施工组织方案,积极协调各家参建单位,合理部署安排,及时采取分段移交,分段上砟,分段上枕木的施工方案;领导班子及员工24小时轮班施工生产,铺轨、上扣件、大机捣固、钢轨焊接等施工同步进行,最终确保了全线铺轨任务圆满顺利收官,为黔张常铁路年底建成开通打下了坚实保障。
 
  黔张常铁路规划线路总长336.257公里,为国家Ι级铁路,设计时速200公里,是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)长(长沙)厦(厦门)主通道的一段,该铁路预计2019年9月1日联调联试,同年年底开通运营,届时,从黔江到张家界坐火车不到1小时,到常德不到2小时,将极大拉动武陵山区经济提升与发展。
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编辑: 刘海霞

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