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我眼中铁路三十年的变迁

时间:2019-05-30 10:30:08 来源:人民铁道网 作者:蔡金栓
  人民铁道网讯(通讯员蔡金栓)乘坐着舒适的依维克10座空调车,在高速上行驶着,经过一个多小时的行程我们就来到了石太线东端的坡头站进行天窗作业。看着眼前的情景,思绪回到了三十年前刚上班时工作场景。
 
  1990年我接班分配到了榆次桥梁工区,开启了我的职业生涯。记得刚上班的时候,工区有一辆老牌“嘎斯”车,承担着拉材料接送职工的任务。早上8点名后,大家坐在满满一车的沙子、水泥、石头及施工工具上,雄赳赳气昂昂地穿顺城街东西而过,直奔石太线东端的段廷东赵或石太线往西向北奔鸣李而去。
 
  随着交通安全意识增强,交通部门对客货混装管制逐渐严格起来,后来往往是,早上点名后,装完材料工具,你就会看到一队十几人的自行车队伍浩浩荡荡地穿街而过向前飞奔。他们要骑向离工区20多公里的作业现场。由于离家远,中午无法回家,职工只好在工地上吃饭。每个人从家里带饭,中午用自制的蒸笼,用黑铁皮自制的大箱子,里边盛上水将饭放进去,点火热饭。
 
  由于那时刚上班,技术业务不熟练,每到中午师傅就会提前安排我给大家蒸饭,记得第一次热饭时就出现了一件糗事。那天中午,师傅们忙着堆砌石块,安排我负责热饭,刚上班工作热情高。我捡了很多柴火,把土制蒸箱打开,把各位师傅们的饭盒放进去,盖好盖子,把柴火不间断的加入蒸箱下面。蒸箱里的水很快沸腾冒着热气。
 
  中午开饭了,我得意地打开了蒸箱,性急的师傅已经打开饭盒吃开了。这时等到端起付师傅的饭盒时,我听到刷啦刷啦的响声,这是什么情况?我将饭盒递给付师傅时,他哭笑不得的说:“你可真行,也不看一下就给我蒸上了,这是要我吃干米啊。”原来付师傅装的生大米,那时别的师傅热饭会先给加水再蒸,可我把工作想的也太简单了,没看各个师傅饭盒里装的什么,直接就给蒸上了。从此,我对工作又有了新的认识,无论干什么工作,不尽心,是干不好的。
 
  社会在发展,我们的生活在变化。2000年的时候掀起了摩托热,大部分职工买了摩托,记得有“五羊”“铃木”“嘉陵”,拉料的汽车还没到工地,我们就先到了作业现场,大大减轻了职工长途作业之苦。当时老职工李师傅感慨地说,想不到昔日的放羊娃,也能有今天的好日子。从此,职工们中午告别了烟熏火燎的自带饭时代,中午能回家吃上热乎饭。
 
  改革再深入,我们的生活在升级。今天全段沿线各车间昔日烧煤泥的灶台,早已被清洁、环保的甲醇灶取代。职工宿舍窗明几净,床上用品整齐化一,往日过冬生炉子、自烧锅炉的时代基本被集中供暖所取代。到了夏天有舒适节能的空调,职工休息更加舒适安稳。近年来,集团公司给基层站段每月定时供应蔬菜、肉、蛋,回想当年,老职工由于家庭人口多,粮食供应紧张,在伙食上可以说是分毫必纠,而今天做到了职工伙食团菜品价格二十一世纪的质量,二十世纪的价格。
 
  然而,最值得称道的是生产组织方式实现了历史性的变革。原来线上维修作业实行的是利用列车间隔作业,作业安全风险高,安全卡控难度大,而如今实行的是“天窗修”“集中修”“检、修分开”,最大限度地降低了人身安全风险,提高了安全系数。我的师傅张俊录工长见证了三十年的变迁,他说咱们先前“蹬鬼咯噔(自行车)”到工地上班的时代已经一去不复返了,现在工区工程车既能拉工具材料,又能拉作业人员,方便了。近两年来,段上加大桥隧设备维修投入,投入1亿多元,老旧桥梁安全隐患得到了有效整治,增加了安全有效储备。职工作业方式也发生了翻天覆地的变化,劳动强度降低了,收入增加了,工区职工全部买了汽车,有的职工还有了二套房,可以说职工生活是一年一个新台阶。
 
  三十年弹指一挥间,我们的生活在祖国改革开放大潮的激荡下,在潜移默化中发生了翻天覆地的变化,我感受的铁路三十年的变迁也是铁路改革发展三十年的浓缩,铁路改革发展乘着祖国改革开放的东风也必创造出更加美好灿烂的明天。
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编辑: 刘海霞

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