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贵阳电务段:高铁线上的青年“特种兵”

时间:2019-04-26 10:36:35 来源:人民铁道网 作者:王坤 陈立军
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图为贵阳电务段集中修车间高铁集中修工区正在召开作业前派班会

图为贵阳电务段集中修车间高铁集中修工区职工正在进行入网(高铁防护网)前工具清点


图为贵阳电务段集中修车间高铁集中修工区职工准备赶赴下一个作业站

  人民铁道网讯(通讯员 王坤 陈立军)“本周在贵广线各站进行集中修,大家迅速收拾工具、行李,准备出发。”近日,贵阳电务段集中修车间高铁集中修工区工长常力在催促工区职工收拾工具,准备赶赴作业地点。
 
  近年来,为适应电务维修体制改革发展的需要,该段自主探索推行段级设备集中修模式,成立段级集中修车间,下设高铁、普铁、室内设备等集中修工区,专职负责段管内所有设备集中修工作。
 
  考虑到高铁的特殊性,设备集中修只能在晚上动车停运以后才能展开,昼伏夜出的生活,对职工体能要求较高,该段在充分调研、广泛征求意见的前提下,从全段抽调业务能力突出、表现优异的青年职工组成了高铁集中修工区,专职负责该段管内所有高铁室外设备的集中修工作。这批平均年龄不到30岁的青年职工,成为了该段维修体制改革的第一批先行者,也是高铁信号设备维护的青年“特种兵”。
 
  每周一到周三的3天,是高铁集中修工区职工到管内各高铁线进行设备集中修的时间。由于每周必须覆盖完成一条高铁线各站的集中修任务,一个站检修完毕,这些年轻的职工们就不得不收拾行李,赶往下一个作业站,根据作业计划流动作业,直至整条高铁线各站集中修作业计划完成,方能返回工区驻地,他们看似“游击队”,实乃“特种兵”。
 
  每周的周四、周五是业务学习日,由该段通信、信号技术科工程师给工区人员进行业务培训,不仅组织学习提速道岔检修等理论知识,也要到实训基地进行亲自示范讲解、实战演练,确保每周的学习能学到心里、用到实处。
 
  “‘3+2’的固定作息时间安排,让这批青年‘特种兵’在保证电务设备检修到位的同时,也能够满足学习和休息的需要。在改革的浪潮中,他们既是先行者,也是探索者,他们身体力行、无怨无悔,为铁路维修体制改革的顺利推进,积累丰富的实践经验。”该段集中修车间党支部书记对高铁集中修工区的青年“特种兵”们赞不绝口。

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编辑: 刘海霞

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