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中铁隧道局商合杭五标开启铺轨施工新阶段

时间:2019-04-25 20:56:28 来源:人民铁道网 作者:耿新国、付旺、朱寒
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  人民铁道网讯(通讯员耿新国 付旺 朱寒)4月25日上午,中铁隧道局商合杭五标古城特大桥建设工地,“呜、呜、呜——”在铺轨机的轰鸣声中,一对500米长的钢轨在安徽阜阳市古城特大桥的607号墩梁面上开始顺利铺设,标志着商合杭高铁安徽阜阳正式进入铺轨阶段。
 
  据中铁隧道局商合杭五标施工负责人介绍,商合杭五标目前施工产值突破23亿,自密实轨道板的浇筑任务在3月28日凌晨7点前已经全部完工,为安徽阜阳开启铺轨新阶段创造了有利条件。
 
  商合杭高铁起自河南商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥至杭州,全长794.55公里,总投资960.8亿元,设计时速350公里。其中阜阳市境内157公里,分为7个标段同时进行施工。
 
  为确保商合杭高铁早日建成通车,全线铺轨共由两个铺轨单位负责,一个铺轨单位从亳州境内出发,分别向河南方向和阜阳方向进行铺轨作业,目前已经先后完成河南境内以及安徽亳州段铺轨任务。另一个铺轨单位的铺轨作业也在有序进行,该单位从合肥出发由南向北推进,经过紧张作业,当前已完成长轨铺轨施工一百多公里,并于4月22日正式进入淮南市辖区内。
 
  据介绍,两铺轨单位均采用我国自主研发铺轨机组,正常情况下每天可以铺轨6公里,按照施工计划今年6月底将完成商合杭北段的铺轨任务。同时,商合杭高铁沿线站房、“四电”工程等也在加快建设,太和东站、阜阳西站已经初具雏形,计划年底前将投入使用。铺轨任务完成后,下半年商合杭北段将进入联调联试阶段,最快今年年底商合杭高铁北段将开通运营。商合杭高速铁路建成之后,将极大缓解华东第一通道京沪铁路运输能力不足的问题,助力繁忙干线客货分线运输。
 
  作为我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分,商合杭高铁全线将在2020年建成通车,伴随着商合杭高铁线路的开通,阜阳与周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利,对促进区域经济发展和皖西北地区开发,加快华东地区经济建设具有重要作用。
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编辑: 刘海霞
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