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海铁联运+“冷链运输” 用创新赢得新市场

时间:2019-03-07 10:26:10 来源:人民铁道网 作者:丁辉
  3月3日,30个装载着越南水果的冷藏柜经越南胡志明港—广西防城港水果航线抵达防城港,在码头完成检疫消毒、货物查验等通关手续后,通过铁路运往重庆。依托防城港“水果口岸+海铁联运+冷链运输”的叠加优势进口东南亚水果,有效缩短了货物运输、通关时间,降低了物流成本,整个线路节约了近一半的物流费用。(3月4日《广西新闻报》)
 
  2014年9月,根据习总书记“一带一路”的世界发展倡议,中国铁路充分运用铁路这种“绿色”交通运输方式,不断与中东欧各国合作,携手打造渝新欧、郑新欧、义新欧等N个“X新欧”国际班列。2017年5月,在“一带一路”国际合作高峰论坛上,有60多个国家相关部门及国际组织看到了“一带一路”带来的共赢趋势,与中国商务部共同发布推进“一带一路”贸易畅通合作倡议,希望共享中国改革发展的红利,搭乘中国铁路的便利。如今,中欧班列累计开行数量已突破7200列,开行线路达61条,国内开行城市达38个,可到达欧洲13个国家36个城市。
 
  随着“一带一路”共商、共建、共享原则被越来越多的国家所接受,铁路摆脱了只在陆地上跑、只和陆地上的运输有关联的运营模式,充分与其他运输企业共建国际市场。不过由于种种技术限制,运送家具、电子产品等物品相对较多。
 
  随着技术的不断成熟,如今铁路开行的冷链运输班列较既现有货物列车具有速度优势,运行时速可达120公里;较国内最大的半挂式公路冷藏车具有载重优势,每辆保温车可以提供近20吨鲜活产品的运输;都采取发电车供电机械式制冷,适合各种储藏条件要求的鲜活产品运输。加上各大运输企业不断努力,在各地打造海陆空立体式运输枢纽,让“最能运”的轮船将需要保鲜的货物,能更方便装上“最安稳”的火车,又好又快输送到各地,这无疑能加大国内外鲜活货物的流转速度,既能给国内民众菜篮子和果盘子的丰富性和花样性提供极大便利,又打造了一个共赢的新市场。同时,还能给同样对冷链物流要求比较高的,国内比较稀缺的疫苗、活菌制剂、眼用制剂、抗肿瘤药物、血液制品等医药品,提供更多流转到万千患者身上的渠道。
 
  冷链运输在很多层面都依托着人民群众对美好生活的需求,铁路应加快冷链人才培养,加快冷链信息和追溯体系建设,培养复合型人才,形成良好的“供血”机制。同时,深度挖掘海铁联运的更多潜力,充分发挥这种合作多赢的优势,致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通,建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,为企业的可持续发展和国民的幸福指数努力。
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编辑: 刘海霞

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