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“90后”高铁尖兵

时间:2019-05-05 08:16:21 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:孙业国 王燕
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■本报记者 孙业国 本报通讯员 王 燕

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中国铁路上海局集团有限公司 陈骏亚
 
  入路2年,磨坏2双劳保鞋,获得2项发明专利授权,研发的技术打破了国外垄断……在上海动车段,说起机械师陈骏亚,同事们都会竖起大拇指。
 
  2016年,陈骏亚从西南交通大学毕业后进入铁路工作。凭借着扎实的理论功底,遇到棘手问题,陈骏亚总是冲在前面。
 
  一次,一列动车在出库静态调试时出现3次侧接地故障。高压电接不上,车就动不了,现场作业人员经过系统排查,仍一头雾水。眼看交车时间马上要到了,大家慌了起来。陈骏亚沉着冷静,一边查看故障,一边对故障进行原理性分析,很快把故障点锁定在电路上。跟着他的思路,大家迅速重新开展排查,很快找到了故障原因——因线路安装位置受潮,线束内存在绝缘不良点。难题迎刃而解后,陈骏亚提出了“改进线束密封工艺”的建议,此类顽疾得到有效根治。
 
  作为动车技术创新工作室的骨干成员,陈骏亚先后主持参与《动车组受电弓动态监控显示器》《动车组乘客信息系统中央服务器STC》等课题,实现部件深度自主维修,降低了动车组运用维护成本,累计为企业节约成本1000多万元。
 
  2年来,陈骏亚获得全路青年岗位能手、全路刻苦学习岗位成才优秀青年职工等荣誉,拥有发明专利授权2项、实用新型专利授权3项。
 
  图为陈骏亚在检修动车PCB部件。
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标签: 高铁
编辑: 孙玥
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