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中铁十局承建的云桂铁路长庆坡隧道顺利贯通

时间:2015-08-24 16:56:17 来源:人民铁道网 作者:安克帅 魏绪达
 
  8月15日22时10分,云桂铁路特长隧道——长庆坡隧道实现全隧贯通,标志着中铁十局集团云桂铁路四标管段内隧道全部贯通,为云桂铁路2016年开通运营奠定坚实基础。
 
  长庆坡隧道位于云南省丘北县珠琳-普者黑区间,全长12676米,是滇东南地区地质最为复杂的高速铁路隧道之一,为Ⅰ级高风险特长隧道,也是云桂铁路关键线路上的重点控制性工程。隧道处于岩溶发育区,岩溶含水层富水性好,溶洞、溶槽密布,地质条件复杂,涌水、突泥突水安全风险较高,施工难度较大。
 
  长庆坡隧道按“4横洞+2泄水洞(预设)”布置,其中1#、2#横洞及正洞由中铁十局集团二公司承建,横洞及正洞全长7153米,其余由十局三建公司承担。中铁十局二公司项目部在施工中先后遭遇12次溶洞,发生5次突泥现象。针对隧道地质复杂、突泥突水等施工安全风险,项目部认真研究施工方案,加强施工风险的动态监控与评估,及时研究优化施工方案,确保了施工安全质量平稳有序;同时,结合现场施工实际,项目部还积极开展小改小革和科研创新,推广运用了“水压爆破”技术及新型智能一体化混凝土湿喷台车工艺,保证了施工进度及工程质量,并有效保障了现场作业人员的健康,避免了环境污染,实现了安全环保目标。
 
  据了解,云桂铁路东起广西南宁,西至云南昆明,是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路干线,正线全长710公里,设计时速200公里,预留250公里,客货共运,是国家“一带一路”战略规划的重要组成部分,是我国完善铁路网布局和西部大开发的重要基础设施,也是云南省最先开工建设的高速铁路。建成通车后,从昆明到南宁只需5个小时,比现有的南昆铁路节省7个多小时。
 
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标签: 长庆 中铁 隧道
编辑: 星空
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