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蓟县跨大秦铁路分离式立交桥工程率先完工

时间:2015-08-27 17:10:17 来源:人民铁道网 作者:张湘涛 倪思
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  昨日,从中铁六局天津铁建公司获悉,由该公司承担施工的京秦高速公路重点控制性工程,全长944米的蓟县上跨大秦铁路分离式立交桥在天津段七个标段中率先完工,这标志着京秦高速公路天津段取得了重大进展。
 
  京秦高速公路上跨大秦铁路分离式立交桥工程位于天津市北部地区蓟县境内,分别上跨大秦铁路和喜邦公路,全桥宽34米,重2万吨,为双向六车道高速公路桥。主桥采用分幅式2×70米转体T型刚构桥,采用双幅同时同向平面转体施工。引桥采用装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁。
 
  由于大秦铁路是中国第一条双线电气化开行重载运煤专线,是国内唯一一条75千克钢轨重载铁路,平均每8分钟就要对开一次列车,线路非常繁忙。喜邦公路是蓟县境内车辆行驶的主要通道,车流量非常大。特别是主桥平面转体施工需同时封锁大秦铁路和喜邦公路,在封锁时间内完成主桥平面转体,是该工程施工的关键任务,具有承上启下的重要意义。
 
  为此,中铁六局公司的干部员工们自进场开工以来,一直秉承“人品至上,诚信为本”的企业精神,以高度的政治意识和历史责任感投入到工程建设中。他们先后克服征地拆迁、既有线和公路交通要道施工、地质条件复杂、施工技术及安全标准要求高等种种困难,认真抓好工程质量、安全、进度和文明施工建设。
 
  为保证主桥转体安全施工,该公司从承台施工阶段,就对全桥施工的应力、应变进行监测,并在转体前对全桥进行称重和配重,确保桥体的重心位置符合设计要求,保证转体系统的安全可控。同时制定了详细的施工方案及施工进度计划,将施工进度精确到小时,并严格按照进度计划进行转体施工,努力将大秦铁路和喜邦公路的封锁时间缩到最短,从而紧张、高效、有序地推进工程建设,保障了工程迅速推进。经过全体施工人员的共同努力,该公司于去年12月完成转体桥主桥施工,今年4月完成主桥转体施工,7月完成全部小箱梁架设施工,8月25日完成桥面铺装等一个个重要的节点目标任务,先后架设箱梁270片,其中30米小箱梁240片,28米小箱梁30片,为京秦高速公路全线尽快通车奠定了基础。  
 
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编辑: 星空
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