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京津冀区域高速路联网不停车收费示范工程开通

时间:2010-09-29 07:04:00 来源:北方网 作者:付文超
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  9月28日,在交通运输部的统一部署下,“京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程”开通。所有安装京津冀区域内发行的电子收费车载装置的车辆,可通过不停车收费(ETC)或人工刷卡的方式实现京津冀区域内的跨省(市)通行,由系统后台完成通行费的跨省(市)结算。

  ETC(Electronic Toll Collection)电子不停车收费通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签及速通卡与收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,实现车辆通过路桥收费站不需停车自动缴纳通行费的目的。

  随着京津冀区域一体化进程加速,地区经济能级不断提升,近年来区域内高速路网不断扩容,交通流量也不断增大。跨省区域高速公路网,对于区域经济发展的带动作用越来越明显。扩大高速公路电子收费系统使用规模,践行“京津冀区域发展战略规划”的重要理念,突显高速公路不停车收费优势,势在必行。

  高速公路ETC跨省市互联,将带来了更为便利的区域通行条件,不仅可以大大提高通行效率,加速城市间信息、资源流动速度,而且对于交通低碳化发展具有积极意义,将直接为区域经济圈带来经济效益和生态效益。

  据了解,按照交通运输部《关于开展京津冀和长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程建设的通知》要求,北京、天津、河北三省市于2007年从区域不停车收费的需求出发,统一按照国家电子收费技术的相关标准,开始着手建设“京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程”。截止到2010年9月,北京市高速公路已建成1088条人工刷卡车道和365条不停车收费车道,ETC标签用户已达27万,日均通行量17万车次,占北京高速公路总通行量的20%;天津市高速公路已建成669条人工刷卡车道和21条不停车收费车道;河北省境内一、三片区已建成1732条人工刷卡车道和40条不停车收费车道共建成不停车收费专用车道40条。

  使用范围:

  北京市:包括京藏高速公路(G6)、京承高速公路(S11)、机场北线高速公路(S28)、机场高速公路(S12)、机场南线高速公路、京平高速公路(S32)、京哈高速公路(G1)、通燕高速公路(G102)、京津高速公路(S15)、京开高速公路(G106)、京港澳高速公路(G4)、六环高速公路、京新高速公路(G7)、京通快速路(S46),京沪高速公路(G2),覆盖了全部收费站点。

  天津市:包括京沪高速公路(G2)、长深高速公路(G25)、津蓟高速公路(S1)、津沧高速公路(S6)、京津高速公路(S30)、京津塘高速公路(S40)。

  目前开通ETC车道的收费站有京沪高速公路(G2)泗村店站、天津主线站(九宣闸),长深高速公路(G25)天津主线站(宁河),津蓟高速公路(S1)天津主线站、莲花岭主线站,津沧高速公路(S6)津静主线站,京津高速公路(S30)高村主线站,京津塘高速公路(S40)宜兴埠站、金钟路站、天津机场站、塘沽西分站、塘沽主线站、泗村店站。海滨高速公路、津滨高速公路暂未开通。

  河北省:包括京哈(G1)高速公路、京沪(G2)高速公路、京台(G3)高速公路、京港澳(G4)高速公路、京昆(G5)高速公路、荣乌(G18)高速公路、黄石(G1811)高速公路、青银(G20)高速公路、青兰(G22)高速公路、长深(G25)高速公路、保沧高速公路、廊涿高速公路、衡德高速公路、邢临高速公路、保阜高速公路、石家庄绕城高速公路、唐津高速公路,沿海高速公路,唐港高速公路和唐曹高速公路。40条不停车收费专用车道覆盖24个收费站,分别为京哈(G1)高速公路秦皇岛北、北戴河、唐山北和香河收费站,京沪(G2)高速公路沧州北和青县主线收费站,京港澳(G4)高速公路涿州北、机场收费站、裕华路、邯郸北和邢台北收费站,京昆(G5)高速公路石家庄收费站、荣乌(G18)高速公路霸州、冀津主线站和黄骅主线收费站、黄石(G1811)高速公路辛集和沧州西收费站、长深(G25)高速公路唐山西费站、廊涿高速公路廊坊西收费站、唐津高速公路唐港收费站,唐港高速公路唐山、港口收费站和唐曹高速公路曹妃甸收费站,沿海高速秦皇岛西收费站。

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编辑: phpcms
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