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安全检查全覆盖 问题整改全到位

时间:2011-09-13 11:20:00 来源:人民铁道网 作者:周怀生
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  在全路安全大检查期间,原平工务段干部职工坚持做到点面结合抓检查,整改问题全到位工作思路,提高检查和整修的质量,保证了全段安全生产稳定发展。

  这个段在安全大检查中坚持全面检查和重点检查相结合的方法,通过领导干部乘车检查,发动职工人人检查、干部包保班组检查,先进仪器全面检查,班组结合实际检查,交叉检查等手段发现和处理各类问题2039个。

  为了解决容易引起“砸锅惹祸”的安全隐患,段成立四个专业组进行专项检查。人身安全是这次安全大检查的重点,检查组确定了五个方面十项重点内容。站专线防脱轨检查组对管内58条站专线的几何尺寸、连接零件、钢轨、轨枕、道床、曲线要素、技术台帐,技术台帐全部进了检查。防护用品、计量器具直接关系安全生产,专业检查组对防护用品、火炬、响墩、轨距尺、支距尺、轨温计等主要器具全部进行了全面检查。

  干部作风、职工两纪的好坏直接关系到安全大检查的成败,段纪委书记牵头主抓干部作风和职工两纪,以检查安全意识、干部是否存在在岗不作为的20种表现为重点,对落实岗位责任制等六个方面的内容进行了全面检查。

  这个段对安全大检查中查出的隐患进行定人,定责、定方案、定时间限期进行整改,段和车间集中力量,抓住重点、抓住关键进行了全面整改。

  段党政领导亲自抓整改,针对薄弱环节真抓真改,从源头抓起,对全段线桥班组的防护用品进行了集中检查,对超期使用或有残缺的324支火炬,1221个响墩全部进了更换。针对管内山区线路、曲线地段和复线地段作业人员嘹望困难的问题,从硬件上增设对讲机基台解决了对讲机范围不足的问题,对作业人员跨越线路时执行的“手比、眼看、口呼”的标准和程序进行了细化,对包保干部和一线车间班组的职工进行了培训,纳入了一日作业标准化的考核内容,形成了长效机制。

  为加强探伤质量,段加强了看回放管理,制定了“三增四看”检查办法。“三增加”即:增加检查各探伤工区标准化作业次数,由过去每月检查探伤工区标准化作业二次的基础上增加到四次;增加疑似钢轨复查次数,由每月的二次增加到每周的二次;增加回放检查内容,回放内容由原来的只看作业标准增加到看检查仪器设置、速度、电压以及判伤是否标准等。“四看”:即:探伤记录回放一人看完后,两人在交换看,防止漏看。探伤记录回放随时看,针对各工区数据报回来有早有晚的实际,坚持随到随看,确保看回放数据不过夜。深入现场亲自看,对一些较严重的疑似伤损,由车间和线路科主管人员到现场去复核,确保万无一失。关键地段重点看,对曲线、咽喉道岔区疑似伤损钢轨经现场复核未达到重伤标准的,对报回来的数据每天再重点看一次,确保行车安全万无一失。

  针对班组行车规章管理中存在的不齐全,更换不及时的问题、在段网上增加了行车规章制度查询系统,把近年来路局和段行成的行成规章全部录入到行车规章文件夹内,包括路局行车规章文件和段行车规章文件两大部分,路局行车规章包括单项规章、基本规章、临时规章、总工室技术规章、总工室专业为规章等系统。段行车规章制度录入了近年来原平工务段规章制度汇编等内容,车间、班组需要查询行车规章时只要打开电脑,进入规章查询系统,就能迅速查找到规章文件,方便了一线班组的学习。

  为包保干部重新立规矩。在安全大检查期间原平工务段72名干部下到一线对班组进行包保,为发挥机关包保干部下现场指导的作用,提高检查的质量,段对包保干部重新做出新规定。要求包保干部每周下工区保证达到2天以上,发现3个以上问题,并在工区《干部下现场记录本》上签字,下现场干部一律在伙食团就餐并不得饮酒,八月份段各级干部共查出问题213个问题全部跟踪进行了处理。

  专用线是行车设备在薄弱环节,段从专用线的收费、检查、病害的处理上建立完整的管理机制,八月份集中力量对30条站线,18条专用线设备进行了整修,完成拨正曲线33条,更换轨距杆267根,整理更换胶垫13740块,改道10240个,找小坑5647头,更换零配件315套,打灭草剂9.219km,补齐了设备质量的短板。

  加大设备隐患的排除,对管内北同蒲202.700Km右侧山体柔性网内的落石进行了碎石处理,对198.400Km、200.800Km山体搜石检查发现隐患危岩处所进行了扫石、挂网处理,对京原线248.930Km-249.080Km左侧易发生水冲线路的问题进行了排水处理,也针对性制订了相关应急措施。

  这个段通过安全大检查,消灭了设备隐患,提高了安全管理水平,使安全生产走上了良性发展的轨道。

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编辑: phpcms
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