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盛夏酷暑:铁路职工坚守岗位确保运输安全

时间:2011-07-27 09:13:00 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:铁路
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  火洲之中有清凉

  本报吐鲁番7月26日电 (记者张家启 通讯员张永恒)今天9时20分,吐鲁番站客运乙班26名职工们接班后,做的第一项工作就是给候车大厅的旅客送凉开水,让旅客在45℃高温中不喊渴。

  吐鲁番以“火洲”著称。吐鲁番到底有多热?该站客运主任值班员徐进喜告诉记者: “前几天,这里最高气温达48℃,地表温度达到70℃以上。有人把生鸡蛋放在戈壁鹅卵石上,20分钟后居然熟了!”

  “今年暑运中转客流量大,天气炎热,大家一定要注意旅客乘降组织安全,做好相关服务工作,更要做好旅客的防暑工作。”这是自暑运开始以来,吐鲁番站主管客运的副站长王群每天在班前都会提出的要求。

  吐鲁番站是乌鲁木齐铁路局最大的客运中转枢纽站。随着喀什至和田铁路、奎屯至北屯铁路的开通运营,吐鲁番站暑运客流量相比往年增幅很大。

  茫茫戈壁上热浪蒸腾。由于不停地出汗、风干,再出汗、再风干,客运员们的衣裤表面上都布满了白色的汗渍。

  11时55分,乌鲁木齐至北京西T70次列车到达吐鲁番站。一名叫赵京生的旅客准备检票进站上车了。临别吐鲁番,他告诉记者:“吐鲁番的热名不虚传。吐鲁番站的贴心服务,让我们感受到了火洲中的清凉。”

 

  暑运战场当先锋

  本报南昌7月26日电 (记者陈南辉 通讯员彭胜晖)今天上午,炙热的太阳当空,空气中没有一丝风,室外温度达39℃。向塘机务段向塘整备场上,26条股道上不同颜色的机车来回穿梭,汽笛声、检车声、标准作业呼唤声交织在一起,呈现出一片繁忙而紧张的景象。

  9时30分,该段向塘运用一车间司机唐厚祥、冯绍翔上岗。刚登上机车,司机室机车状态显示屏就显示机车机械间温度为46.5℃。唐厚祥在做电器试验时工作服已湿透,汗水顺着他的脸颊流淌着。“不到挂头开车,司机室温度是不会降下来的。”冯绍翔擦着汗说道。

  10时15分,在整备车间,检修工唐兴海刚登上机车顶,就被太阳照得眼冒金星、头皮发麻。他咬着牙,坚持把检查工作做完。

  10时40分,唐兴海下了车顶,一口气喝了一大瓶单位发的饮料,才算过瘾。该车间每天检查和谐型机车50台次,每次要在乘务员出乘时完成机车走行部、机械间、电气柜和车顶的受电弓高压设备的检查,以确保设备状态良好。

  11时10分,机车缓缓驶出向塘整备场,在热腾腾的空气中慢慢变得模糊,但整备场鲜红的标语 “严格执标保安全、立足岗位争先进、暑运战场当先锋”却格外醒目。

 

  骄阳似火何所惧

  本报广州7月26日电 (记者刘爱平 通讯员郝子琼)由于受副热带高压影响,广州已经好多天气温持续35℃以上了。今天10时许,骄阳似火,江村铁路编组站站场地表温度已超过45℃。

  “热、热、热!今天真热!”11时58分,江村站下行车间三班三调调车长何高栋完成三调2号作业计划,摘掉草帽用力扇着风,蓝色的工作服上满是一圈圈白色的汗渍。走进调车间休室,他顺手拿起桌上的茶杯,从茶壶里倒出泡得浓浓的凉茶,一口气灌下了肚。

  2号计划是从10时23分开始的,到11时58分,前后共95分钟,编车4列。“近段时间,车流非常大。我们采用班前提醒、班中防护、班后总结的方式,强化了安全标准化作业的卡控,确保按时完成解编作业任务。”班长卢永光这样向记者介绍。

  记者在该站调度台看到,从8时30分到12时,该站共到达货车23列、出发18列,完成作业332钩、调车1856辆。

  中午吃饭时记者看到,一份份送到岗位的饭菜不冷不烫,接着一辆汽车又送来一大桶猪骨冬瓜汤。调车员们喝着汤对记者说: “别急着走,再过一个小时,站领导会送西瓜和凉茶来。”

  他们告诉记者,进入暑期,站领导天天送 “清凉”,有瓜有果有汤有茶,大家心里很舒坦,工作时干劲更足了。

 

  烈日烘烤检车场

  本报南宁7月26日电 (记者马常宏 通讯员林少华)烈日当空,热浪滚滚。今天,南宁气象部门发布高温橙色预警,最高温度达36℃。上午,记者来到南宁南车辆段南宁南运用车间南宁南作业场采访。

  “34010次列车,编组45辆,5道作业。”11时20分,接到检修任务,三班一组的叶秋明领着5名工友顶着烈日直奔作业场。 “到达列车经过长途烘烤,车身热得有些发烫。加上钢轨和股道间水泥地板散发的热气,现场温度达50℃。”叶秋明说,“整个作业场如同一个烤箱。”

  钻车底、看部位、敲配件、听声音、闻异味……检车员们严格执行着作业标准。滚滚热浪中,豆大的汗珠不断从检车员们的额头上冒出。不到10分钟,大伙儿的衣服已被汗水浸透。

  “确保车辆检修质量,保证运输安全畅通是我们的职责。虽然天气炎热,但我们严格实施标准化作业,精检细修。”检车员覃家宁说。

  12时20分,记者走进车间待检室。这里风扇、空调同时开放,格外凉爽。刚检车回来的检车员陈金生抹了一把汗,从冰箱里拿出的绿豆水猛灌了一口。他告诉记者:“车间想得很周到,我们每天都有冷藏的绿豆水、山楂茶、白粥喝。下午高温时段,车间干部还会把这些‘清凉’饮料送到作业现场。”

 

  高温作业不含糊

  本报郑州7月26日电 (记者肖培清 通讯员潘蔚蔚)“二调,6道加65辆,10403次转出发场3道,11时30分开。”今天,郑州出现了入伏以来少有的 “桑拿”天气。10时20分,郑州北站下行车间一班二调调车长丁郑军接到了调车区长杨云山下达的调车计划。

  “走,伙计们,戴好手套,小心作业,注意安全。”丁郑军领着4名调车职工一出间休室,立马感到了扑面而来的热气。

  此时的编组场上,烈日暴晒下的钢轨反射着刺眼的阳光。停留在股道上的车辆犹如一排排暖气片,尽情地释放着热量——股道间的温度超过了50℃。一股股热浪袭来,丁郑军全然不觉,一丝不苟地指挥着调车机车司机驾驶机车与车辆连挂、连接机车与车辆间的风管……

  15分钟后,所有被调车辆检查完毕,丁郑军登上调车机车,紧紧握住发烫的调车机车护栏,与其他调车职工联控,指挥着调车机车牵引车辆缓慢前行……

  “从早上接班到现在,我们已经完成了4趟列车的调车编组任务。”丁郑军的工作服已经湿透,头上的汗水顺着脸颊流个不停。

  据郑州北站站长介绍,该站机关干部全部沉到一线,或给职工送 “清凉”,或卡控安全,保证高温天气职工不中暑、安全不出事。

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编辑: phpcms
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