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真实记录:昌九城际场上的不眠夜

时间:2011-02-20 14:23:00 来源:人民铁道网 作者:万昆

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  寒风凛冽,天空中下着小雪籽,打在脸上有些生疼,在昌九城际乐化城际场涵洞内,总有一个亮光忽明忽暗,并传来一阵阵回音。

  “再把工具都核对一遍,现在春运期间,按各自分工要求,精检细修,保证我们乐化城际信号工区设备在本次春运零故障!”原来是乐化城际信号工区工长罗广广在对工友们分配晚上天窗检修要求及任务。

  乐化是连接昌九城际,京九线,西环货运专线,还有今后即将开通的向莆线的咽喉站段,由于昌九城际是客运专线,为保证运输及施工安全,白天禁止施工作业,所以他们的工作时间全部都是安排在深夜。无论严寒酷暑,雨雪冰霜,总有这么一群身影忙忙碌碌在漆黑的夜里。

  夜死寂得很,周围的村庄已找不到一点亮光,凌晨2时30分电台中传来一阵宏亮的声音:“夜间天窗还有10分钟开始!”大家简短应答后,立马点亮起头灯,背起工具箱,奔赴站场,准备开始对全站道岔设备进行检修。

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  乐化城际场全站都是提速道岔,由于昌九城际是去年才开通的新线路,道床变化大,导致提速道岔运用状态不稳。为此,罗广广在行径中,用电台再次强调作业要求:紧固提速道岔的每个螺栓,确保它的机械强度,对活动部件进行注油,防止卡阻故障,由于天气变化,昼夜温差大,对杆件要进行标记化,掌控好道岔的动态信息。

  到达作业道岔旁,罗广广从口袋中掏出一本笔记本,一边测量,一边记录。本子上记得密密麻麻。罗广广介绍说,上面记录着每样设备的动态数据和曾经出现过的设备缺点,他要对每个可能会出现或遗漏的缺点进行检查、克服,回去后再对每项数据进行比对分析,确保设备万无一失。

  凌晨5时30分,寒风依然在吹,雪籽已变成了雪花,飘在脸上凉嗖嗖的。天窗结束了,所有设备都检修完毕投入了正常使用。“下雪了,大家回去先准备好除冰扫雪的工具,开下小结会,赶紧休息,明天肯定还有场硬仗要打!”罗广广说道。

  “好!”回声响彻了整个涵洞,后又陷入了一片宁静之中,一场不眠之夜!

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编辑: phpcms
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