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调出机车“好声音”

时间:2020-01-13 07:55 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:李蓉 窦世强
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  本报北京1月12日电 (记者李蓉 通讯员窦世强)头上、眉毛挂满雪花,瞬间化作水滴顺着鼻尖、脸颊流下,寒风吹来,肌肤冰冷生疼。1月6日上午,天津机务段检修车间柴油机组职工高璐顾不得抹去脸上的雪水,站在东风7型280号机车外走廊渡板上,将检查锤的锤头顶至柴油机气缸盖处,左耳紧贴锤柄端部,屏气凝神。
 
  柴油机运转发出轰鸣声,高璐靠手中的“传声器”,仔细听着气缸工作发出的声音。“听,8缸内有‘嚓嚓’的声音,这是气阀间隙发生变化造成的。”高璐发现隐患,赶忙唤来工友确认。
 
  “果然有异音,要抓紧停机调整。”一旁的检修车间职工宋涛利用检查锤辅助,也听到了气缸内的异音。
 
  停机后,二人利索地拿起扳手拆下气缸盖,高璐从工具包内挑出一把0.5毫米的塞尺插入气缸摇臂与气门杆间,通过目测、手感等方式测量间隙。几番调整后,重新启动的柴油机气缸内的异音消失了。
 
  “太佩服你们了,单凭耳听、手调就能让柴油机‘唱出’好声音。”看到高璐、宋涛利用“调音”绝技消除了部件隐患,记者不禁竖起了大拇指。
 
  “我们的工作就是及时排除柴油机的异音故障,让柴油机工作顺畅,不再有噪音。为了保证作业中不让异音隐患成为‘漏网之鱼’,我们刻苦练习听异音、除隐患,有时闷在柴油机间内一练就是几个小时,有时还跑到车下、两端司机室对部件工作声音进行比对辨析。久而久之,增压器喘振声、气缸敲缸声、喷油器针阀卡滞声……全都逃不过我们的耳朵。”高璐笑着说。
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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