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京张高铁清河站全景剧透

时间:2019-12-01 09:35:54 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:李 蓉
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清河站候车大厅。


清河站一隅。


清河站站台。


蓝天下的清河站。


工人正在装饰站内墙壁。


清河站处处显露出科技元素。

  11月7日8时30分,随着05301次列车从清河站开出,京张高铁智能动车组上线参与联调联试。不久,人们将从这里搭乘智能动车组列车,不到一小时就能抵达张家口。新建清河站长什么样?有哪些智能元素?有哪些全新亮点?今天就让我们来一个全景剧透吧!
 
  清河站是京张高铁建筑面积最大的车站,同时也是京张高铁在北京地区的始发站之一,建成后将成为北京北部地区新的综合交通枢纽。该站位于北京市海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间,距离北京北站11公里,2017年6月开工建设。
 
  北京北部地区新的综合交通枢纽
 
  初冬时节,在京张高铁清河站的建设工地上,机器轰鸣、焊花闪烁,2500多名建设者日夜奋战,正从几十个工作面发起总攻坚,工地上一派繁忙景象。目前,清河站高架候车厅装修施工已完成95%,地下一层出站厅装修施工已完成95%,南北落客平台装修施工已完成95%……
 
  清河站建筑面积近14万平方米,为地下二层、地上二层的结构。秉承“大交通、零换乘”的理念,清河站采取了地铁站与高铁站同场的设计方案。建成后的清河站将在站内配置3条地铁线,分别为地铁13号线、昌平线南延线和地铁19号线支线。车站地下二层为昌平线南延线和19号线支线站台层及设备层,地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库,旅客不仅可以实现高铁与地铁、轻轨之间的同场换乘,而且可以实现公交车、出租车、私家车完美便捷换乘。
 
  设计彰显古都古韵、新貌新颜
 
  清河站在设计理念上被赋予了“海纳百川”之意,车站采用曲面屋顶、抬梁式悬挑屋檐等结构手法体现北京古都风貌,同时以简约有力的曲线与“A”形钢结构展示最新的建筑技术,凸显古都古韵、新貌新颜。
 
  清河站西进站集散厅的主壁画很可能会成为“网红”打卡地。主壁画将京张铁路与京张高铁的建设历程进行艺术化提炼与表现,站房、桥梁、隧道、盾构机、架桥机、铺轨机等元素无不体现出科技的进步和中国铁路飞速发展。壁画的中心由复兴号与1957年中国自主设计制造的火车构成,穿梭的钢轨也由老轨道发展为新型高铁轨道,画面充满速度和前进的变奏感,远处绵延的长城与西山含蓄地表达了站房所处的地域文脉。
 
  老清河站站房是中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路首批站房,距今已有100多年历史。清河站建设过程中,老站房整体平移,待工程完工后,将会移至新站房旁。老站房的平移保护,是清河站全生命周期BIM技术应用的一环。
 
  “智能”加“绿色”,定将成明星
 
  在施工过程中,清河站通过采用智能安全帽、无人机航拍、塔吊防碰撞、机器人放线、深基坑自动化实施监测技术、二维码24小时监控等一批智能化技术,构建“智慧工地”。
 
  智能化是京张高铁的亮点之一。基于北斗卫星和GIS技术,设计者在京张高铁部署了一张“定位”大网,能够利用铁路的高精度地图,为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。清河站新增刷脸进站、站内机器人导航等高科技元素。BIM技术被广泛应用于机电管线布设优化、各专业深化设计、现场平面布置等方面,技术运用已日臻成熟。如今,这座集智慧、科技、管理于一体的现代化智能高铁站即将展露容颜。
 
  绿色环保节能也是清河站的一大亮点。在清河站工地布置上,中国中铁建工集团清河站项目部坚持紧凑原则,使临时设施土地利用率达到90%以上,将施工用地的占用降至最低。与此同时,清河站增设了新风系统、生态垃圾密闭输送系统工程等。在机电单元,该站设置综合信息岛,一组恢宏大气的带纹样浮雕集中展示了2008年以来的铁路客站、桥梁隧道等中国高铁发展成就,旅客在候车过程中能欣赏到高超的铁路建筑艺术。
 
  “我们要全力以赴建设高质量、高标准的京张高铁,按照‘精品工程、智能京张’的建设要求,对每个质量控制关键环节都进行严格监督。”北京铁建工程监理有限公司京张高铁清河站总监理工程师孙玉岭表示。
 
  夜幕下,清河站在灯光的折射下成了一幅绚烂的图画。流光溢彩、时代感鲜明的新车站将与底蕴深厚的京张铁路老站房跨越百年同框,两座车站将向世人充分展示中国铁路辉煌的发展成就。
 
  本文图片均由孙立君摄

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编辑: 刘海霞

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