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高原调车人寒夜奋战

时间:2019-11-20 08:15:02 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:王韬 李云
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  本报德令哈11月19日电 (记者王韬 通讯员李云)11月,青藏铁路柯柯站早已天寒地冻。14日20时,温度降到零下10摄氏度。车站调车丙班调车长石旭昕打了个寒颤,顶着寒风快步走向作业站场。这是他今天的第4批调车作业。
 
  石旭昕是今晚调车站场上的“指挥人”。他所在的班组有3人,担当柯柯站列车摘挂和临时小运转列车的编组任务。
 
  编组场上,调车作业紧张有序进行着。石旭昕不停地上下列车,撤防溜、做防溜,频繁弯腰取送铁鞋,把需要编组的车体送到指定股道。
 
  进入冬季,调车工作任务更加繁重,作业人员每天要走4万多步。“冬季调车作业虽然很冷,需要穿得保暖,但不能穿太厚,上下车不方便,不利于作业安全。”连结员王旭东搓着冻僵的手对记者说。
 
  23时15分,完成了柯柯站内的编组作业,按调车计划,他们随着调车机进入盐专线。“连接、连接……”调车机缓缓向连挂车辆靠近。“咣当”一声,调车机和车辆精准对接。“挂好了,试拉……”石旭昕在确认连挂状态良好后,给机车司机传达了指令。
 
  车辆停妥后,石旭昕又立即按下防护键,熟练地钻到车钩下,接管、开阀一气呵成。撤出防溜后,他拿着手电筒沿钢轨走在坚硬的道砟上,弯腰认真检查每辆车的连挂状态。
 
  调车作业稍作休整时,石旭昕摘下眼镜,擦了擦睫毛上的冰霜,笑着说:“我们每个班不停地上下列车、进行编组解体作业,累是累了点,但看到我们编组好的一列列货车安全驶出,成就感便油然而生。”
 
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编辑: 何维

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