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阿拉山口国境站宽轨场日接发班列屡破纪录

时间:2019-11-07 17:01:51 来源:人民铁道网 作者:关拥军 陈乾
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图为一列中欧班列停靠在阿拉山口国境站站场准备出境。关拥军 摄

  人民铁道网讯(记者 关拥军 通讯员 陈乾)时值全路开展“三保三增”攻坚战关键时刻,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口国境站频频传来捷报,该站在常态化保持宽轨场日接发15对班列的基础上,10月29日突破接发16对班列记录,10日31日,再次刷新历史纪录,实现宽轨场日接发班列17对,阿拉山口国境站过货能力明显提升,新亚欧大陆桥国际大通道更加畅通。
 
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图为装卸人员利用机械在货场倒装集装箱。关拥军 摄
 
  阿拉山口国境站是中国铁路最西部的国境站,也是乌鲁木齐局集团公司两大国境站之一,是新亚欧大陆桥的桥头堡,每年全国有70%以上的中欧班列从这里进出境。近年来,随着“一带一路”建设的深入推进,国内出口货物运输和返程进口货物运输呈稳定增长趋势。
 
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图为大型吊车在集装箱换装库换装返程进口的中欧班列。关拥军 摄
 
  今年以来,乌鲁木齐局集团公司全力打好货运增量攻坚战和“三保三增”攻坚战,落实中哈铁路双方会晤决议,加强与哈方铁路部门沟通协调,共同解决运输货物品类均衡问题,提高中哈铁路双方日班计划交接质量,提高卸车效率,向着“敞口交接车”目标不断努力。

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图为零点后的阿拉山口国境站运输更加繁忙,车站值班领导在调度楼查看运输情况。关拥军 摄
 
  与此同时,阿拉山口国境站进一步加强与边检、海关部门的协调配合,解决边检、海关部门提出的夜间作业照明、5T设备安装等问题,将边检、海关作业全过程嵌入宽轨作业接发车作业流程中,实现同步平行作业,宽轨场到达、发车检查时间压缩到20分钟左右。
 
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图为装卸人员在货场借着月光和探照灯争分夺秒倒装货物。关拥军 摄
 
  为提高过货能力,阿拉山口国境站不断强化运输组织,优化运输组织模式,成立安全调度指挥中心,紧盯每日宽轨场卸车700辆、宽轨日接发班列16对、装车1000车三项指标,加强准轨场和宽轨场联动性。将接发车、装卸车任务分解至各作业时段和班次,根据日班计划合理安排列车解编、车辆取送、货物装卸作业。同时,乌鲁木齐局集团公司大力支持阿拉山口国境站运输工作,在车流去向和编组计划上给予倾斜,调拨正面吊车1台,、东风8B机车1台,补充至出国机车班,提供多重保障。
 
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图为中欧班列源源不断开往阿拉山口国境站。关拥军 摄
 
  另外,阿拉山口国境站将用于调车作业的宽轨场11、12道改造为接发线,解决了接发线不足的问题,提升了宽轨场接发效率,提升了宽轨场接发班列效率,保证了中哈铁路双方每日交接车数量,减少了其他方向阿拉山口国境站排空压力,在节约运输成本的同时,压缩了车站存车数量,提升了运输组织效率。
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编辑: 何维

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