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嘉陵江畔守关小哥

时间:2019-10-18 08:22:18 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:唐 茹 张艳妮 周 群
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  金秋十月,秦巴腹地层林尽染。碧清的嘉陵江与蜿蜒的铁道线相依相伴,铁路站房掩映在青山碧水间,构成一幅幽美的深山小站风景图。
 
  10月16日上午,阳平关站1站台中间的值班室里,一派繁忙景象。26岁的值班员冯国庆井井有条地完成了列车接发工作。“阳平关站助理值班员,6064次客车接近,五道接车,去灭火沟方向。”“6064次客车,接近五道,注意安全!”这是冯国庆工作中经常与同事进行的对话。
 
  “合格的值班员胆大心细,要盯控每一个安全细节,确保每一趟列车安全运行到邻站。”工作的间隙,谈到几年来的工作体会,冯国庆说,“值班员的嘴巴还得勤快利索,与同事们沟通、和列车调度员联系,嘴巴笨了会误事。”
 
  冯国庆是宁强县阳平关镇人,生日临近国庆节,于是,父亲给他取名国庆。2015年入路后,他用4年时间从助理值班员干到值班员。工友们说,4年时间,冯国庆每一步都走得很稳很踏实,是大家信赖的守关小哥。
 
  工友们所说的“关”,一方面指阳平关,因地处陕甘川三省交界处,曾是通巴蜀去中原的兵家必争之地,有“天下名关”之称。另一方面指的是安全生产关。阳平关站位于阳安线和宝成线的交会点,每天接发列车60多对,其间还穿插着本务机、调车作业等。
 
  “高频率的接发车和调车穿插作业,时刻考验着我们值班员的业务水平和心理承受能力。”冯国庆说,他像当初参加高考一样做了业务学习课表,每天学清钻透5条规章,在笔记本上一遍遍抄写、默写规章,日积月累提升专业知识水平。
 
  在一次次操练中,冯国庆掌握了如何计算好每趟列车的通过时间。他根据列车运行速度、区段线路长度,估算实际行车时间,再综合分析上下行线路接发车次数、时间,优先考虑重点时段接发列车,平衡线路、站点、车流,使线路运能达到最优配置。
 
  去年7月12日,宝成线王家沱至乐素河区间227公里处发生水害,冯国庆主动请缨值守抢险线路所。在16天日夜抢险鏖战中,他身上捂出了湿疹、痱子,皮肤出现溃烂,但一直坚守到线路抢通,和工友们组织开行抢险列车664列、装载抢险物资64车,牢牢把住安全关,把物资、机具、人员安全运输到抢险第一线。
 
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编辑: 何维

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