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飞渡秦岭 一路凌风展翅

时间:2019-09-25 08:35:59 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:吴正琪 付东思
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新中国第一条电气化铁路——宝成铁路
 
飞渡秦岭 一路凌风展翅

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宝成铁路
 
  61年前,“蜀道难”这一千古哀叹,因宝成铁路的建成通车而终结!
 
  这条北起陕西省宝鸡市,途径陕西、甘肃、四川3省19市(县),长达600多公里的铁路,是中国首条电气化铁路。
 
  1952年7月2日,宝成铁路在成都破土动工。
 
  87岁高龄的杜元胜依然清晰地记得,当年22岁的自己在宝成铁路建设工地上度过了3年时间。他说:“当时施工机械化程度低,挖方只能用锄头和铁锹,土方用扁担肩挑出去……”
 
  “木桥架上青云天,桥隧绕在云雾间。饿时云上柏枝烧,渴时痛饮云上泉。”这段话流传至今,化为精神源泉滋润着铁路建设者的心田。
 
  1958年1月1日,宝成铁路建成通车。通车典礼上,万千建设者含着热泪欢呼高歌。
 
  宝成铁路的建成,对沿线工农业发展起到了积极的促进作用,为货物运输带来极大便利。铁路沿线中小城市工矿业和加工业相继兴起,宝成铁路通车后的第一年,四川省3万多种工业品价格平均降幅达到3.53%。
 
  1975年7月,宝成铁路完成全线电气化改造,入川通道运能运量大幅提高,宝成铁路年货运量由最初的300万吨提高到1200万吨。中国第一条电气化铁路的诞生,拉开了中国铁路现代化建设的序幕。
 
  进入新时代,宝成铁路技术水平、设施设备今非昔比,韶山3B型电力机车更换为和谐系列电力机车,实现了运行时速的提升;车厢里曾经挥汗如雨,现今冬暖夏凉……
 
  如今,蜀道不再难,当年巴蜀人民的夙愿,因宝成铁路而实现!
 
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编辑: 何维

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