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三代火车司机见证铁路提速

时间:2019-05-24 11:31:56 来源:甘肃日报 作者:郁婕

薪火传承,祖孙三代参观蒸汽火车。


回顾往昔,祖孙三代走过一台已经“退休”的内燃机车。


依依不舍,蒸汽火车曾是张干臣最亲密的伙伴。


紧跟时代,祖孙三代是中国铁路发展的参与者,更是受益者。


故地重游,张干臣看望“老伙计”。


继往开来,共同见证越跑越快的“中国速度”。


接棒前行,张超带着爷爷参观动车驾驶室。

  在嘉峪关一个环境舒适的小区里,79岁的张干臣坐在摇椅上,久久凝视着一张老照片,图片上是他曾最亲密的伙伴——一列老式的蒸汽火车。
 
  1958年的一天,大街上的喇叭传来了“支援大西北,干铁路,开火车”的招工消息,读初中的张干臣果断报名。从普通学员到火车司机,他用了12年时间。
 
  1970年,张干臣“开上了”蒸汽火车,载着国家建设需要的石油、钢材等货物,常年行驶在河西走廊。冬天,冰雪天气频现,驾驶室内四面漏风,冻得他直发抖;夏天,身旁是蒸汽锅炉,高温炙烤的他满头大汗。熬得住夜、挨得了饿、扛得住冷、受得了热、修得了车,是他们那一代火车司机必备的基本素质。
 
  “我父亲是火车司机!”张干臣的儿子张利民为爸爸感到骄傲。1992年,张利民从父亲手中接过“接力棒”,也“开上了”蒸汽火车。随着中国铁路快速发展,机车型号迅速更新换代,到了1994年,他“开上了”内燃机车。
 
  “冬天有暖气,夏天有风扇。”张利民说,“火车越跑越快,原来父亲要用十多个小时跑完的200余公里路程,我只需一半时间就可以完成。”
 
  中国铁路“加速度”发展。2019年5月的一天,从兰州至敦煌列车的驾驶室内,司机张超全神贯注地盯着前方驾驶着列车,已经取得动车驾照的他,梦想着尽快开上动车。
 
  2015年,经过两年多专业学习和实践,张超从爷爷、父亲手中接过“接力棒”,成为一名电力机车司机。张超打趣道:“爷爷骑自行车去开火车,爸爸骑着摩托车去开火车,而我开着私家车去开火车。”
 
  5月13日,一家三代人身穿不同时代的铁路制服,张干臣带着儿子和孙子参观了一辆已经“退休”的蒸汽火车,张超带着爷爷参观了现代化的动车。半个多世纪,祖孙三代,共同见证了中国铁路的快速发展,他们是中国铁路发展的参与者,更是受益者。
 
  到2018年年底,中国高铁营业里程达到2.9万公里以上,超过世界高铁总里程的三分之二,是世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。
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编辑: 刘海霞

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