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铁路强化运力保障 电煤装车保持较高水平

时间:2019-01-10 08:47:19 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:郑晨
全路2018年电煤装车日均完成43391车,同比增长22.8%
 
  本报北京1月9日电 (记者郑晨)岁末年初,全国大部分地区气温下降明显,各地电厂耗煤量攀升。铁路克服天气不良、施工频繁、能力紧张等不利因素,加大电煤运输组织力度,细化运输方案,强化运力保障,电煤装车保持较高水平。1月1日至7日,全路电煤日均装车50758车,同比日均增加7878车、增长18.4%。
 
  为合理安排运力,铁路提早启动东北电煤和取暖煤运输工作,从去年三季度开始提前组织东北地区各铁路直供电厂电煤运输,加强盯控存煤情况,做好机列衔接,全力打满库存。
 
  中国铁路总公司有关部门每日与铁路局集团公司对接,掌握电厂存煤、耗煤等情况,在保总量的同时实现精准保供,确保没有一家电厂因铁路原因出现断供情况;每月与电力企业召开沟通协调会,及时了解企业电煤运输需求。
 
  在过去的一年里,总公司把电煤运输作为运输组织重点工作,实现了电煤装车数的大幅提升。2018年,全路电煤装车日均完成43391车,比2017年日均装车35333车增加8058车,同比增长22.8%。
 
  2018年初,总公司及时调整装运方案,按照计划、配空、装车、挂运“四优先”原则突击抢运电煤。突击抢运期间,全路电煤日均装车48693车,较突击抢运方案超1160车,同比增加12130车、增长33.2%。去年一季度,铁路先后组织了东北、湖南、湖北、山东部分电厂的电煤运输,在运输需求总量增加、春节前南车北调压力大的情况下,完成了保供任务。进入去年三季度后,铁路对电煤运输密切关注,提早谋划,在保持装车总量的同时,对可耗天数7天以下的电厂重点保供。同时,铁路围绕“六线六区域”增量方案,用好主要运煤通道能力,加强集港煤炭运输组织,重点做好大秦、瓦日、唐呼线增运保障工作,建立健全台账,认真分析,及时协调和解决影响增量的各种问题。截至2018年底,全国350家直供电厂存煤5292.1万吨,比2017年底的4377.1万吨增加915万吨,没有告急的直供电厂。
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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