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激发源头活力 创效换挡提速

时间:2018-09-14 08:00:44 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:杨滨 韩庆潇 范波 潘麒安
——沈阳局集团公司落实客运提质计划、货运增量行动工作纪实
 
■本报记者 杨 滨 韩庆潇 本报通讯员 范 波 潘麒安
 
  浅秋时节,清风送爽,东北大地丰收在即。9月5日,在中国铁路沈阳局集团有限公司召开的工作会议上,一组刚刚公布的数据,让全体干部职工备感振奋:
 
  今年前8个月,货物发送量累计完成2.23亿吨,同比增加1383万吨、增长6.6%;旅客发送量累计完成1.65亿人次,同比增加603万人次、增长3.8%。
 
  数据的背后是沈阳局集团公司聚焦交通强国、铁路先行目标任务,认真落实客运提质计划、货运增量行动带来的成果;是在未增开一条新线、直通长途列车数量缩减等不利条件下,持续深化运输供给侧结构性改革获得的回报;是在高温酷暑、暴雨洪灾不断的环境中,团结和带领全体干部职工共同奋斗创造的佳绩。
 
  客运提质——旅客发送量屡刷历史纪录
 
  8月18日,沈阳局集团公司单日旅客发送量达到95万人次以上,为历史之最。而当天在沈阳局集团公司管内各大车站的售票大厅内,每个人工售票窗口前排队买票的旅客人数都没有超过10人。
 
  为将中国铁路总公司领导干部会议提出的“落实客运提质措施,推动客运服务质量稳步提升,持续增加铁路客运有效供给”要求落到实处,沈阳局集团公司不断强化顶层设计,积极展开行动。
 
  为精准定位目标客户群体,他们精心设计客运产品,按需制订开行方案。他们实行“一日一图”,安排11对周末线动车组列车,逢周五、周六、周日等高峰期开行;安排42对高峰线动车组列车,在春运、暑运、黄金周、小长假运输期间开行。
 
  他们在旅客出行较为集中的客运增收关键时期用足客座能力,高峰期共组织开行临客7277列次、动车重联9949列次、客车加挂19672辆次;借全路实施调图的契机,实现了高速动车“进川入湘”、普速客车“通江达海”的新突破;在运能充足的季节,组织开行了“梦幻之旅阿尔山”“神秘西域援疆号”等涵盖高铁、普速铁路的旅游列车160余列。
 
  今年暑运,沈阳局集团公司向全社会做出了“购票排队不持续超过10人”的郑重承诺。为此,他们不断优化票额预分方案和售票窗口功能,合理设置自助售(取)票机布放地点,引导旅客使用互联网订购车票,从源头上缓解窗口购票压力。
 
  一系列措施,让旅客的旅途生活变得更加美好,也带来了十分可观的经济效益:6月份客运收入实现了淡季不欠;7月份较去年提前12天完成客运补欠任务;8月份连续11天收入超过8000万元,单日最高达8867万元,单日旅客发送量最高达95万人次,均为历年暑运之最。
 
  货运增量——全面领跑地方经济增幅
 
  沈阳局集团公司认真落实铁路总公司调整运输结构,组织好大宗货物运输,大力发展集装箱、商品汽车、冷链物流运输,增加铁路货运量的工作部署,坚持把顺应高质量发展要求、推进企业转型升级作为重要政治任务强力推进。
 
  他们率先以市场为导向,从优化组织结构入手,组建了货运营销中心和43个区域营销事业部,构建起全方位对接市场的货运营销体系,接着,又下发了《关于大力推进物流总包业务促进货运上量的通知》《沈阳局集团公司关于货物运价管理权限下放的通知》等文件,大力实施运价管理权限下放、物流总包业务等系列配套政策办法,提高灵活应对市场能力。
 
  有了“尚方宝剑”,各货运中心彻底放开了手脚,大力推进物流总包,实施“一港一策”“一企一策”等多项服务举措。同时,他们以客车化开行班列产品为牵动,不断丰富南北方向货运产品谱系。前8个月,该局集团公司集装箱运量增幅6%,商品汽车增幅26%,冷链运输增幅27%。
 
  人是劳动力构成的第一要素,职工的内动力决定着企业创效能力。沈阳局集团公司在充分调研和科学分析后,出台了《货运营销业绩考核实施办法》《关于推进货运中心闯市场实现货运增量的指导意见》等一系列考核激励办法,实行工资与增量挂钩,采取“保底+提成、上不封顶”的方式,调动干部职工营销创效积极性。
 
  今年暑期,沈阳货运中心营销员刘楠跑遍了抚顺市近200家企业及配货站,将大量货源揽入囊中。按照新的薪酬办法,其8月份的工资收入达到了24518元。这种多劳多得激励机制发挥了导向作用,增强了货运系统干部职工经营创效的内在动力。
 
  精准的政策引领,有效的激励机制,让货运增量行动成效显著。今年前8个月,该局集团公司货运收入累计完成229.8亿元,同比增收13.7亿元,增幅达6.3%,其中8月份增幅达到了18%,再次刷新历史纪录。同时,6.6%的运量增幅全面领跑货源吸引区经济增幅。
 
  千钧重任——紧紧锁定目标不放松
 
  在客货运量双破历史纪录时,东北地区却持续遭遇极端天气侵袭。沈阳局集团公司党委以铁路总公司紧急通知精神为指引,提高政治站位,强化责任担当,为客运提质计划、货运增量行动提供强有力的组织保证。
 
  在实施客运、货运营销业绩考核办法的基础上,该局集团公司还出台了《沈阳局集团公司机车乘务员管理实施办法》《旅客列车保洁整备质量交接管理考核办法》等一系列办法,使收入分配向运输生产一线岗位倾斜,拉开分配档次,形成让多创效者、多付出者多收入的鲜明导向。同时,以这些办法作为检验各级党组织和各岗位党员成色的“试金石”,他们组织开展了“创效益比贡献”“作业达标我先行、岗位技能当先锋”等主题实践活动。
 
  机车乘务员管理实施办法实施以来,广大党员带头提升业务水平,最大限度减少机车故障率,全面提升机车使用效率。今年前8个月,货车旅速同比增加每小时4.7公里,列车平牵同比增加41吨,机车日车公里同比增加42公里,为货运上量提供了重要保证。
 
  为进一步调动广大干部职工的创效积极性,该局集团公司党委在管内开展了“优质服务强市场、增运增收创新高”形势任务宣传教育活动,把职工的思想统一到强市场、增效益、促发展上来。该局集团公司党委班子成员发挥示范作用,主要领导亲自带队调研,摸索客流规律,全盘性、战略性地谋划客运总体布局;走访各大企业、港口、物流园,研究制订货运增量行动方案。各级工会组织深入到车间、班组,用实际行动关心关爱一线职工,全力保证作业安全和身心健康。各级团委积极提供咨询、帮扶等真情服务,揽住回头客。
 
  征程万里风正劲,重任千钧再奋蹄。在“深化运输供给侧结构性改革,提升铁路对经济社会发展的服务保障能力”的声声号角中,沈阳局集团公司已紧紧锁定了客运同比增幅4.2%、货运同比增长10%的全年奋斗目标。
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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