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致敬中国铁路——2018年“新春走基层”大型主题采访活动侧记

时间:2018-02-14 09:15:33 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:朱进军 孙业国 杨建光
  2月1日,全国春运首日,中宣部2018年“新春走基层”大型主题采访活动启动仪式在中国铁路总公司举行。仪式结束后,参会的编辑记者兵分三路,奔赴北京、上海、广州等节前客流高峰地区,进车站、上列车、下车间,用镜头见证铁路春运之变,用笔墨记录铁路人为了“让旅客体验更美好”的付出与辛劳。

  上海线:喜看长三角春运高峰不显峰
 
  2月1日,全长1318公里的京沪高铁迎来了开通运营后的第7个春运。18时50分许,采访团登乘北京南开往上海虹桥的G7次“复兴号”列车。离开车时间还有不足10分钟,北京电视台记者颜葵和搭档仍在站台上,争分夺秒地拍摄春运素材。
 
  19时整,列车刚刚驶出车站,中国日报社的刘玉坤、陈靖怡、罗瑜3位女记者走在温暖的车厢里,带着耳麦、举着自拍杆,用英语做起网络直播,向世界讲述中国铁路春运之变,赢得了广大网民纷纷点赞。
 
  23时24分,列车正点停靠上海虹桥站。记者们走下高铁,转乘大巴,马不停蹄来到上海虹桥动车运用所,现场观摩忙碌了一天的“复兴号”“回家”检修。看到一列“复兴号”缓缓入库停稳,新华社记者李贺等10多位记者提着“长枪短炮”进车厢、钻地沟,一会儿弓腰,一会儿单膝跪地,不停地摁下快门,用镜头记录下地面机械师们精检细修保春运的分分秒秒和点点滴滴。多位初次“零距离”观摩动车检修作业的记者纷纷感叹,百闻不如一见,动车检修如此科学严谨规范,感觉乘车心里更加踏实。现代快报的3位记者当天采访完毕,挑灯赶稿,连夜编发稿件,第二天一大早就在微媒体中迅速传开。
 
  寒冷、疲惫没有挡住采访团的脚步。2月2日午后,记者们来到京沪、沪宁、沪杭三条高铁汇聚点上海虹桥站。气势恢宏的站房内,旅客如织。智能厕所、3D指路机、“心尚”服务云、“高铁+共享汽车”等智能服务举措让记者们再次惊叹。“天地寒,春运暖,致敬中国铁路!致敬中国铁路人!”在赶往返程列车的大巴上,记者们为刚刚“出炉”的稿件配上图片和感想,借助无线网络上线发布。
 
  广州线:关注40年春运变化天翻地覆
 
  “40年春运变化天翻地覆,更安全、更便捷、更温馨,旅客的体验更美好!”这是参与广州线采访记者的共同体会。
 
  采访广州线的记者来自人民日报、新华社、中央电视台等媒体,共28名。2月2日10时,采访团从北京西站登上了开往广州南站的G79次“复兴号”列车。一进站,众多记者就紧张地工作起来。中国网记者张若梦、郭天虎做了长达2个多小时的直播报道。他们感慨:“直播中,采访的每一位旅客都对‘复兴号’列车舒适的环境和优质服务赞口不绝。”
 
  2月3日上午,采访团来到广州站。广州站是铁路春运的发源地,曾因买票难、上车难闻名全国。该站老职工朱海滨指着老照片向记者们介绍:“估计很多年轻人都没见过这种场面,现在的春运已经完全不一样了。”
 
  到底哪里不一样?记者们采访该站爱心候车室、进出站通道、综合指挥中心以及广州市设在车站的春运办公室,与旅客一起体验、一起感受。干净整洁的环境、井然有序的秩序、从容不迫的乘车旅客,新现场与老照片形成了强烈的对比。
 
  中国国际广播电台记者周剑峰、李峰时而趴在地上,时而寻找制高点,时而找旅客访谈。他们用镜头留下广州站春运井然有序的新照片,在国际在线网上连续刊发。中新网记者张尼一个人连拍带采访,通过网络直播,第一时间报道广州站春运40年的新变化。该直播一经推出,仅新浪微博端口观看量就超过10万次。
 
  变化的背后是什么?在广州客运段,一名铁路职工接受采访时说:“铁路人眼里只有春运。”简单的话语,让记者们既感动又心酸。春运变化的背后,是无数铁路人的默默奉献。
 
  当天下午,采访团来到我国客运发送量最大的车站——广州南站。该站推出的“高铁+共享汽车”便民新服务,引爆了记者们的采访热情。新华社记者李鑫和褚怡随机跟随一名使用共享汽车的旅客,深入采访,通过专题图片新闻和英语新闻形式,向全世界进行了报道。科技日报记者矫阳也深度报道了这一便民新举措,她由衷地称赞:“广铁集团每年都推出一些方便群众的新服务,让旅客体验更美好!”
 
  没有最好,只有更好。紧接着,采访团又跟随广州南站工作人员,体验了自助售票机多种方式购票、智能站内导航服务。一项又一项的服务新措施,引得记者们纷纷点赞。
 
  法制日报记者王婧感叹道:“从通宵排队购票到指尖一键购票,从以前的‘肩膀顶、用手推’上车到现在旅客轻松、从容、快速地‘刷脸’进站上车,从换乘公交难到‘高铁+共享汽车’无缝对接,春运40年,今日大不同。”
 
  北京线:走近首都春运智囊团
 
  启动仪式后,北京各大媒体在重要版面、时段、新媒体平台开设《新春走基层》专栏,开始推出系列报道。
 
  北京线记者团当天16时来到中国铁路总公司调度指挥中心采访春运首日情况。大厅里,高度智能化的调度指挥系统引起了在场记者的浓厚兴趣。很多记者还是第一次走进铁路调度系统的核心指挥部门,感到异常新奇和兴奋,提出了很多问题。
 
  2月2日9时到22时,北京线记者团先后来到中国铁道科学研究院、北京南站、北京动车段,采访了12306大数据中心、春运服务、动车检修作业、高铁列车配餐服务等。采访中,文字记者认真听介绍,仔细提问题,反复核实、深入探究各种细节,只为更准确地呈现新闻事实;摄影、摄像记者扛着沉重的设备上上下下,只为找到最好的角度,拍到最打动人心的影像。
 
  中新社、中新网的两位“90后”女记者格外引人注目。她们总能抢到最佳拍摄位置,总是最先提出有针对性的问题,并在最短时间内完成新闻发布工作。
 
  在北京南站,南方日报记者魏香镜感慨:“现在的铁路变化真是太大了,春运中的新举措也越来越多了。作为记者,我们有责任报道好这些新变化,讲好中国的铁路故事。”
 
  记者们纷纷表示,春运之路不容易,走在路上的,有我们的父老乡亲,有我们的兄弟姐妹,我们有责任让他们在回家的路上走得平安、走得开心;广大铁路干部职工更不容易,他们为了大家顺利安全返乡过年,不得不坚守在自己的工作岗位上,放弃了与家人团聚的机会。“我们要感谢他们、理解他们、支持他们,讲好春运路上的暖心故事,让大家知道这些故事背后默默奉献的劳动者。”一名记者说。
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标签: 中国 铁路
编辑: 孙晓远
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