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创新车轮驱动“铁”字号列车疾驰

时间:2017-10-12 08:25:56 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:杨静
——党的十八大以来铁路科技发展综述

  科技是国之利器,国家赖之以强,企业赖之以赢,人民生活赖之以好。

  从“和谐号”到“复兴号”,从“四纵四横”到“八纵八横”,从“站到站”到“门到门”……党的十八大以来,我国铁路在客货运输服务、经营管理、工程建设和综合开发等领域取得了显著成果。这其中,科技创新起到了重要支撑作用。

  5年间,中国铁路总公司响应“建设世界科技强国”的号召,持续增加科技管理投入,加大技术创新力度,加强重点课题技术攻关,为铁路改革发展提供了强大支撑和有力保障。

  一流平台承载铁路科技规范化发展

  9月21日是“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营的第一天。当天一早,中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福先是来到北京南站,登上G5次“复兴号”列车,随后来到北京铁路局调度所和总公司调度指挥中心,进行检查调研。他强调,让“复兴号”引领铁路开创改革发展新局面,让人民群众有更强的自豪感和获得感,全面树立世界高铁建设运营的新标杆。

  “复兴号”动车组取得的一个个标杆式成果中,具有完全自主知识产权的“中国标准”无疑是最耀眼的那个。这一成果不是一蹴而就的,而是与总公司近年来加强标准体系建设、搭建世界一流水平的技术管理平台密切相关。近5年,总公司共发布实施392项铁道行业标准、734项总公司技术标准,为我国铁路产品设计、施工建设、装备制造和线路运营提供了可靠的技术支撑。

  体系建设,标准先行。2014年11月1日,总公司第一版《铁路技术管理规程》颁布施行,建立了第一部铁路企业基本技术规章,填补了高速铁路基本技术规章管理的空白,从源头上解决了规章协调统一的问题,对健全完善适用于总公司管理特性的技术管理体系起到了积极作用。

  体系建设,落脚规范。为指导和规范铁路技术标准管理,总公司制定铁路工程建设和产品技术标准管理等制度,并适时予以修订完善,同时将铁路建设、运营实践和科技创新成果提炼为铁路标准,增强了标准的针对性和时效性。

  体系建设,辐射全路。经过技术创新和实践积累,铁路科技管理制度日益完善。已经基本建成的铁路技术管理体系适应高速、城际、客货共线和重载等不同类型铁路特点,涵盖了机车车辆、工务工程、通信信号、牵引供电等专业。

  体系建设,连连突破。京广、哈大、兰新、沪昆等一批世界先进水平的高速铁路相继建成,我国在重载铁路、高原高寒铁路、机车车辆装备等领域达到世界先进水平。铁路标准的日益完善,有效促进了科技成果转化应用,整体提升了我国铁路勘察设计、工程建设和装备制造技术水平,引领和推动了铁路产业结构优化升级。

  两翼齐飞科技创新与科学普及并举

  科技创新、科学普及是实现创新发展的两翼。没有全民科学素质普遍提高,就难以建立高素质创新大军,难以实现科技成果快速转化。近5年,在总公司的指导下,以中国铁道学会为代表的全路各级科协优选示范样板,搞好活动设计,让科普宣传贴近实际、贴近群众、贴近生活。

  “体验智能高铁交通、共享科技创新成果”“强基达标、提质增效、科技强路、圆梦创新”等铁路科技周、科普日活动,与铁路工作大局紧密相扣、密切相连,为人民群众提供了营养丰富的“精神大餐”。其中,“提高技术创新水平支撑铁路科学发展”和“‘科普号’列车开进大巴山”铁路科普日活动,被评为全国科普日优秀特色活动。

  同时,全路各级科协注重科普作品创作,建立了涵盖铁路运输、工程建设、装备制造、环境保护等专业的300多名科普专家人才库,通过开班授课的方式传授科普创作要领,提升铁路科普读物的质量,有效增强了传播效果。

  随着职工素质日益提高,学习型、创新型职工队伍不断壮大,铁路技能大师工作室、劳模创新工作室等“创新细胞”焕发出巨大活力,与铁路科研单位形成“以点带面、点面结合”的呼应,在铁路基础理论深化研究、铁路技术装备自主创新、高铁建设维护关键技术等领域取得了突出成果。

  三位一体促进创新成果转化与应用

  今年9月29日,兰渝铁路全线开通运营。这条纵贯南北、连接西北与西南地区的大能力运输通道的形成,与多项关键技术研发、重大课题应用密不可分,更与铁路促使创新成果转化为现实生产力的努力分不开。

  在产、研、用三位一体机制的保障下,近5年,我国铁路科技创新取得重要进展,涌现出大批世人瞩目的科技成果,以京沪高速铁路工程项目为代表的一系列重大项目获得了多项国家级奖励。

  在重大科技课题验收管理方面,总公司相关单位部门推进科研计划组织实施,做好课题立项、合同签订、课题实施、经费拨付、中期检查和验收等环节的管理工作,并对课题完成情况进行分级评价,实现研究成果直接应用于高速铁路、重载运输、安全保障、工程建设、运营管理、节能环保等领域。近5年,总公司1591项课题通过结题验收,结题率达88.64%,应用率为86.78%;申请专利2143项、软件著作权356项,完成科技著作38部,发表论文5514篇。

  在关键技术装备自主研发方面,全面拥有自主知识产权的“复兴号”中国标准动车组投入使用,并实现时速350公里运营。总公司相关部门联合航空航天系统等单位,完成自主化车载ATP和无线闭塞中心RBC等核心装备的研制工作,高铁列控系统车载设备功能单元均可深入分析、快速响应,突破了全系统、功能无缝切换技术,提升了系统可靠性。

  在设备应用与运营维护方面,总公司科研人员开展了哈大铁路客运专线运营长期连续观测及冻胀整治技术研究,掌握冬季线路冻胀整治和维护管理技术;开展基于大数据的动车组修程修制优化、动车组车轴服役寿命评估、高寒抗风沙动车组长期服役性能跟踪研究等,提高了检修维护效率,增强了设备安全性能。

  一批批创新成果落地生根,服务于“一带一路”建设及京津冀协同发展等国家重大战略,推动我国从制造大国向制造强国转变,进一步提升了我国铁路的国际影响力和竞争力,带动中国铁路产品、技术、装备、服务“走出去”。

  四个服务扩大科技协会组织影响力

  今年3月28日,铁道行业第一部团体标准《市域铁路设计规范》发布,填补了国内外市域铁路建设标准空白。孕育这一标准的中国铁道学会,擎起铁路科协组织先行旗,团结引领广大科技工作者为铁道科技事业做出更大贡献。

  在总公司的大力支持下,全路各级科协坚持“为科技工作者服务、为创新驱动发展服务、为提高全民科学素质服务、为党和政府科学决策服务”,加强自身建设,汇聚推进铁路改革发展的新动能。近5年,铁道科技奖共奖励铁道行业科技成果1263项,奖励单位17285个,奖励人员3081名。

  为铁路科技工作者服务。全路各级科协做好科学技术类奖项评审工作,规范流程、严格把关,打造铁道行业具有公信力、认可度和权威性的科技奖项。这些奖项得到了铁道行业科技工作者和社会的高度认可,对引领科技创新、培育创新人才发挥了重要作用。

  为创新驱动发展服务。全路各级科协瞄准铁道行业重点科技领域,研究编制学术计划,精心组织交流活动,评选表彰优秀论文,积极提出专家建议,开展学术研讨和技术交流。近5年,中国铁道学会组织举办了川藏铁路建设的挑战与对策学术研讨会、2016中国国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛等多次重要学术活动。

  为提高职工科学素质服务。全路各级科协搭建研究交流铁路前沿学术的平台,用好传播和普及铁路科学知识的载体,办好《铁道学报》《铁道知识》等科技期刊,促进铁路技术创新,提高职工科学素质,满足读者知识需求。

  为铁路科学决策服务。全路各级科协主动承担社会服务职能,围绕“一带一路”建设及中国铁路“走出去”等重大战略部署,加强技术咨询团队建设,形成了车、机、工、电、辆、供电、信息、运营管理等专业齐全的技术咨询专家队伍,搭建起基于网络信息化的团体标准办公平台,不断提升服务的质量和水平。

  五项基础为企业发展提供科技支撑

  做好支撑,夯实基础尤为重要。对于铁路科技创新发展来说,以规章制度、产品认证、知识产权、计量和产品质量为基础内容的科技管理,是释放创新潜能的必要条件,是万丈高楼的坚实地基。

  在总公司的科学部署下,科技管理部等相关部门加强科技基础管理,保障铁路建设、运营和技术、产品,符合质量、安全、卫生、环保、能效等要求,为铁路产品质量监督、产品市场准入提供客观公正、科学适用的技术支持,有效防控了科技投入风险,节约了科技研发成本。

  夯实基础,加强规章制度管理。总公司加大技术规章清理整合力度,建立覆盖全路的技术规章信息管理平台,实现技术规章信息共享。

  夯实基础,加强产品认证管理。总公司推进认证检验能力建设,完善新企业、新产品试用认证工作流程和职责分工,推动铁路产品市场开放。近5年,中铁检验认证中心新(换)发认证证书8439张,涉及企业1943家,实现总公司采信目录产品全覆盖。

  夯实基础,加强知识产权管理。总公司规范科研课题形成知识产权流程,组织开展知识产权方面的培训;完善中国标准动车组知识产权布局,开展中国标准动车组关键技术专利申请;进行“走出去”知识产权专题研究,对国外铁路项目所涉及的技术转让与服务立项研究,强化品牌效应,保护铁路产品创新力。

  夯实基础,加强计量管理。总公司制定发布计量管理办法等,开展计量技术规范制修订、计量监督,组织计量人员开展技术培训,确保计量器具量值准确、可靠和统一。

  夯实基础,加强质量管理。总公司对涉及人身安全、运输质量的重点产品进行抽样检测,发布质量抽查通报,做好缺陷产品处置管理和复查整改审核。近5年,总公司质量抽查涉及85种产品、598个厂项,其中95个厂项产品因质量问题被亮黄牌并暂停采购,促使供应商严把产品质量关。

  复兴的风笛已经拉响,搭乘“中国速度”,下一个5年,铁路科技界和广大铁路科技工作者将继续奋发进取、改革创新,为建设铁路强国贡献智慧和力量,为实现中华民族伟大复兴的中国梦当好先行。
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标签: 创新 列车
编辑: 孙玥
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