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铁道部大力支持积极推进南宁—新加坡铁路建设

时间:2010-08-12 16:40:00 来源:新华网 作者:向志强

  中国铁道部相关人士12日在此间举行的第五届泛北部湾经济合作论坛上表示,南宁—新加坡经济走廊对于推进中国-东盟合作、深入实施西部大开发战略等具有重要意义,铁道部将大力支持、积极推进南宁-新加坡铁路建设。

  铁道部经济规划研究院副院长林仲洪表示,这一通道具有巨大的运输需求。据初步研究,中国-东盟间陆路口岸进出口货运量2020年将达到8860万吨(其中进口4680万吨),年均递增13%。2020年贸易额将达到8000亿美元以上,年均递增11%。

  他介绍,南新铁路的具体通道方案为:南宁-凭祥-河内通道将是南新铁路通道的主动脉,它通过近期开通南宁—凭祥-河内-金边-曼谷-吉隆坡-新加坡铁路通道;远期开通南宁-凭祥-河内-清化(越南)—万象—曼谷—吉隆坡—新加坡的铁路便捷通道,再通过南宁与湘桂、南广、黔桂铁路相连,将形成中国与中南半岛一体化联动的铁路网络体系。

  据介绍,南新铁路通道全长约5000公里。其中中国境内新建长度198公里;国外段需新建诗梳风至波贝45公里、禄宁至巴登257公里、胡志明市至禄宁133公里共435公里。

  全国政协常委、经济委员会副主任、中国工程院院士、铁道部原副部长孙永福介绍,南宁至新加坡铁路通道中国境内段——南宁至凭祥段扩能改造的前期工作正在抓紧进行,项目建议书已上报,可行性研究报告已通过评审。中国铁路部门也将加强与有关国家合作,研讨国际铁路通道建设问题,积极推进南宁-新加坡铁路通道建设。

  “南宁—新加坡经济走廊”是从广西南宁南下,纵穿越南、老挝、泰国、马来西亚,直到3800公里外的新加坡的一条陆上经济走廊。相关专家表示,“南宁-新加坡经济走廊”最终将形成一条贯穿中国、越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡的中国-东盟合作新通道和跨国经济增长带。

  2009年12月,《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》明确提出“进一步加大对泛北部湾经济合作的支持,推动合作平台和机制建设,构建南宁-新加坡经济走廊”。

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编辑: phpcms
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