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兰渝铁路工程建设“时半功倍”

时间:2010-06-12 18:09:00 来源:人民网 作者:林治波

  兰渝铁路兰州枢纽工程原定工期36个月,为了腾出原兰西编组场场地,给动车组开行创造条件,后来被压缩至18个月。工程日期缩短一半,工程建设面临巨大考验。

  杨家湾黄河特大桥位于兰州市枢纽工程的最东端,是4大控制性工程之一,大桥自去年8月25日开工以来,工地上的机器就从来没有停止运转。“人休息,机器不休息,工程每时每刻都在进行中。”负责杨家湾大桥建设的朱忠顶告诉我们,工人一直实行24小时3班倒工作制。去年春节整个工地只放了半天假。

  大桥桥墩的建设需要一定的温度条件,正常条件下,冬天必须停工。为了赶工期,杨家湾大桥在桥墩外搭起暖棚,在棚内烧起炉子,随时根据温度增减炉子数量。夏天两天就可以拆封的灌浆工程,在冬天要等7到10天。“冬天施工本就容易出现问题,要保证质量过关,就必须保证时间。”朱忠顶说。杨家湾大桥18根桥墩中有6根是在这样的条件下完成的。

  位于枢纽最西端的南坡坪黄河特大桥,也采用和杨家湾大桥同样的方法,完成了20%桥墩的建设。

  “我们的宗旨是不算小账,向施工方案要效益。”朱忠顶告诉我们,为了保证工程进度,两个大桥工地均增加了4个模板,可以使多个桥墩建设同时进行。7月1日,南坡坪大桥将合龙,杨家湾大桥也预计在10月30日正式完成。两大控制性工程的完成将标志着兰渝铁路兰州枢纽段工程的的基本完工。

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编辑: phpcms
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