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西部大开发10年 甘肃铁路驶进“追风时代”

时间:2010-01-25 17:03 来源:《人民铁道》报 作者:杨军
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  本报兰州1月24日电 (记者杨军)国家实施西部大开发10年来,甘肃铁路由时速60公里以下发展到时速140公里到160公里,现在,即将驶进高速铁路的“追风时代”。

  2000年以前,甘肃境内已有了陇海、兰新、包兰、兰青等铁路干线,却不能满足经济社会发展的需求。西部大开发的号角吹响后,甘肃铁路建设迎来了快速发展的新时期。2003年,宝(鸡)兰(州)铁路增建二线通车运营,连云港至兰州全长约1750公里的铁路全面实现双线运输,甘肃初步形成了“东进”快速通道;2006年,兰武二线开通运营,消除了欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约,兰新铁路旅客列车设计最高时速达160公里;敦煌铁路的开通,使“飞天故里”真正形成了以铁路为龙头的立体化交通网络。

  近年来,甘肃掀起了新一轮铁路建设高潮,2009年开工的兰新铁路第二客运双线列车设计时速为200公里,建成后从兰州乘火车前往乌鲁木齐将只需8小时。随着兰渝铁路、天平铁路的相继建成,甘肃14个市州将全部通上铁路,以兰州为中心,一个和谐、快速、安全的铁路运输网络将覆盖陇原大地。
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编辑: phpcms
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