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B1 “四保”理念打造京沪高铁标准示范线

时间:2016-06-29 08:38 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:李锡秉 刘毅华
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济南西工务段职工正在对动车所线路钢轨进行探伤作业。 崔俊杰 摄

  ■本报记者 李锡秉 刘毅华 本报通讯员 马玉麟 杨婉清

  京沪高铁通车运营5年来,济南铁路局以推行标准示范线建设为主线,坚持科技保安全、质量保安全、人才保安全、文化保安全的 “四保”理念,建立了科学的工务维修体系和管理模式,使京沪高铁线路质量均衡稳定提高,基础设备牢固、质量可靠、经久耐用,有效确保了京沪高铁的安全持续稳定。截至2016年6月29日,济南局管内京沪高铁工务设备已实现无故障、无事故1680天。

  科技保安全

  为强化作业过程控制,济南局为每个现场班组配备了录像手电,对料具清点、调度命令传达确认、上下道登销记等 “天窗”关键时段作业进行录像,查找作业过程中的问题。该局引进移动视频监控设备,通过远程视频监控、无线图像传输技术,实时掌握现场施工情况,大大增强了现场检查的时效性。

  启用手机远程指挥系统。该局为每个工区配备3G手机,应急抢险时通过wvp系统实现了现场视频、图片的有效传输,提高了故障处置效率。

  外部侵害问题是影响高铁安全的重要因素,济南局对重点区段进行健康 “诊断”,在桥面安装了动态数据采集仪、动态称重传感器、摄像头等检测设备,在桥下梁底及桥墩上安装了声发射传感器、光纤传感器、挠度传感器、360度高清摄像头,实现了对外部周边环境24小时不间断检测。

  质量保安全

  济南局秉承 “严检慎修”的维修理念,济南西工务段等工务部门把检查作为高铁养护的重中之重;编制了 《道岔巡查及重点项目检查作业指导书》等15个专业作业指导书;出版了 《京沪高速铁路工务病害修理案例》,对12个重点案例进行了系统的分析,方便全国高铁同行查阅和借鉴。

  济南西工务段充分利用中国铁路总公司综合检测车检测的巡检数据,完善分析考核制度,及时发现弹条折断、宽接缝破损等病害;每月组织召开设备质量分析会,分析设备变化和病害处所,制订维修计划。

  为了确保病害整治效果,他们制定了作业 “审批修”制度,规定无砟轨道几何尺寸调整前必须使用CPⅢ系统进行测量,并编制精调方案,1毫米的调整经过段长审批,调整量大于5毫米时要经过分管局领导审批,确保了124次精调作业均准确无误。

  人才保安全

  济南局坚持把青年人才队伍建设作为基础性工程,让青工始终感受到组织的关心和关注。他们开展青工成长 “关注行动”,建立大学毕业生成长档案,搭建成长平台,实施 “业务导师”养制,抓好 “关注行动”成果的运用,不断激发青工立足岗位成长成才的热情。

  他们开设 “高铁课堂”,邀请专家讲课,组织外出参培人员和业务能手讲课;选拔46名青工组成开发小组,参与高铁教材题库建设;吸收22名青工参与13项科研课题攻关,选派16名大学生毕业生加入局工务专家工作室,组织青年在生产实践中做好课题研究,提升科研能力,增强学习的内动力。

  济南西工务段开展了技术创新暨“双争当”系列活动,组织优秀论文交流会、 “五小”攻关成果表彰会、合理化建议和金点子发布会、科技揭榜攻关论证会,对青工的奖励达21470元。

  文化保安全

  济南局以 “厚德敬业,实干先行”的济铁精神为统领,深入开展 “爱在高铁”教育,通过编写 《早晨从中午开始》 《青春在路上》故事集等,在管理层大力倡导 “爱在一线,高在管理,铁在作风”理念,在作业层大力倡导 “爱在岗位,高在技能,铁在纪律”理念。

  济南局推行6S管理,以办公区、生活区、料库、公共卫生区、后勤作业、生产作业、应急处置、宣传揭挂、职工着装为重点,落实定置管理,有效推进 “安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”的贯彻落实。

  他们把班组安全文化建设作为吸引职工参与实践的重要抓手,创建班组安全责任文化,在京沪高铁保养点深化 “和”文化建设,营造 “一锅饭、一盘棋、一家人”的氛围,先后打造了曲阜东 “儒家文化园”、济南西 “文化十景”、泰安 “一轴三园”、枣庄“劳模林”等品牌,形成了既规范统一,又突出特色的建设格局。
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编辑: 苏凡
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