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A6 一匹铁马在路上

时间:2016-02-14 08:31:53 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:乔 谦
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  ■乔 谦
 
  ■绘图乔谦
 
  一个偶然的机会,我参加了 《两个轮子一个岛》这本书的读者见面会,听完作者骑行游历的故事,我不禁对环岛骑行之旅心生向往。2015年7月,我跟台南的朋友安迪说想去骑行,他说乐意赞助我一匹 “良驹”。9月底,在试骑了北京周边几条入门骑行线路并进行了简单的旅行谋划之后,我这匹 “铁马”踏上了圆梦之旅。

  枋寮—垦丁

  day1 99公里


  台风即将登陆北部的宜兰,我离开台南的时候也下着雨。我先搭乘火车到达枋寮。这里还没有下雨,我把心一横,还是决定上路了。台风天骑行是怎样一种体验呢?雨水不断模糊着视线,我一路紧握着车把在落山风和海风中间保持着平衡,某些弯道海风直接把我吹到时速48公里, “漂移”得心惊胆战。

  经过5个多小时的骑行,我总算有惊无险地到了垦丁,一进青年旅舍就听老板说这里还有两个同样在台风天骑行环岛的 “神经病”壮汉。因为台风过境,热闹非凡的垦丁大街、蓝天、碧海、阳光、沙滩、潜水统统和我擦肩而过,心中不免悻悻,于是决定第二天和新认识的两个壮汉出发去台东。新手上路,有伙伴相互照应最好不过,况且早就听闻垦丁往台东的路上要翻越本次骑行爬升最多最难的路段——海拔464米的寿卡山。

  垦丁—最南点—寿卡—知本

  day2 147公里


  “再不疯就老了!迎接大挑战!”一大早,我们做好补给便出发了,他们骑在我前面开道挡风,不时回头鼓励我。今天的目的地是台东附近的知本,骑行一天之后可以泡温泉解乏,这成为我一天努力骑行的动力。绕过台湾最南点鹅銮鼻,我们往北奔向山里。漫长的上坡路真是难熬,所有的重量都压在一双腿上,你不蹬车,它就不走,天黑之前还必须到达,只能自己默默努力了。中途,我超过了一位慢悠悠骑摩托的老爷爷,他一直跟我喊着加油。在骑行的路上,我总能收到超乎寻常的温暖,几度感动欲哭,于是铆足劲儿继续前行。

  终于完成上坡,我们迎来了40公里每小时的速降,真叫人大呼过瘾。下了寿卡山之后的路段,每经过一个小城镇都要先爬升再速降,真的好累。以前这条骑行的路都是从别人那里听来的,现在它终于成了我的路。

  day3 103.6公里

  知本—长滨


  经过两天用力过猛的骑行之后,我选择和朋友分开,来个悠闲单人慢骑的一日。早起,我搭乘民宿老板娘的卡车去自行车店检查车辆,站在卡车顶上兜风,放纵地笑,仿佛回到童年时光。

  既然是轻松的一天,我就选择了主路上的岔路,尝试各种 “铁马”专用道。八嗡嗡自行车道完全没有机动车,我可以霸占整条通向远方的路,还有那时那刻的阳光和海岸。

  一路不停上上下下,一路看海,累却十分值得。傍晚,我落脚长滨,海景民宿主人让我用住青年旅舍的钱享受了日式榻榻米大床房,我又惊又喜。静静的夜里,我坐在露台,吹着海风,听着海浪声,看着星星和月亮在云里穿行,那一刻,我想要逃离现代都市的愿望得到了极大满足。

  day4 89.6公里

  长滨—花莲


  心想着这一天的安排,如果只是到达未免无趣,于是前一夜我预约了当天下午在花莲溯溪的行程。这注定是一个匆忙的早晨,凌晨5点我便出门,海面有雾,没有看到日出,一路骑行,左手是山,右手是海,不断爬向山又不断滑向海。过了丰滨又是两座小山,总以为转过下一个弯就到山顶了,可往往都还是上坡路,我只能咬着牙不断骑着。接近花莲时路况变得特别好,中午到达溯溪集合地,我碰见了第二天骑行遇到的男生,遂相邀明日结伴,没有计划的一拍即合,也是独自旅行有趣的地方。

  day5 130.1公里

  花莲—礁溪


  风景绝美的苏花公路是我心心念念一定要骑的路,尽管之前就听闻它是最危险的公路,我还是决定与队友一起去完成。路上可供骑行的区域不足1米宽,身体左边是不断呼啸而过的大卡车,右边是围栏和直插入海的断崖,还有多座隧道。为了保证安全,我和骑友临时组成了车队,作为唯一的女孩,我被放在车队中间位置。到达第二座山山顶时开始下雨,我在雨中小心翼翼地 “滑”向苏澳,能有惊无险地同时遇见苏花公路的晴天和雨天,真是幸运至极。

  稍事休息后,我和朋友冒雨继续前往礁溪,晚上等待我们的是舒服的温泉。怎料在距离礁溪8公里处,我的车爆胎了,天色渐黑,又下着雨,真是狼狈极了。我只好在ipad上画了大大的SOS,等待好心人救援。开车路过的大姐把我载到了礁溪车店。终于,这充满信念、勇气与爱的一天画上了句号,我心中满是感恩。

  day6 109.4公里

  礁溪—最东点—金山


  东北海岸公路平坦而闲适,绕过台湾本岛最东点三貂角,再见繁华的基隆市,我开始厌倦大都市的嘈杂,决定再骑一个小时到金山。一位学长曾经告诉我,在金山可以一边看海一边泡温泉,我心驰神往已久。夜色阑珊,我在温泉里洗去一天的疲累,抬头仰望满天繁星,怎一个爽字了得?

  day7 57.7公里

  金山—野柳—最北点—淡水


  这应该是旅程最悠闲的一天,早上很晚才起床,骑到了大家推荐的野柳地质公园,清净野游了一周之后,看到乌泱泱的游客大军,我再也无心享受这些规划成熟的旅游景区,重新上路。

  在富贵角灯塔向北望,海是灰黑色的,想起那是家的方向,泪水止不住流了下来,连日的辛苦和坚持突然释怀,也不知道为什么要选择这么辛苦而孤独的旅行,突然飙泪感动到不能自已,感慨此行不易,痛并快乐着。

  循着北海岸自行车木栈道,我回到温暖干燥的台北,已经到达了心里计划的终点,再见到美美的淡水夕阳,一切都仿佛梦一般。

  day8 125公里

  台北—新竹


  早晨醒来,我还是选择继续上路,去经历更多未知。听金山的旅店老板推荐西滨公路,想着 “小马过河”的故事,总要去看过才知道好不好。西滨公路当年的恬静已经不复存在,港口和工业区林立——一路摆脱不开的现代文明,载货的大车呼啸而过,看不到海。于是,我决定改道桃源,准备搭火车跳过这一段路程。由于没有携车袋无法乘坐火车,我只能沿纵贯公路骑去新竹,盘算着这一天不知在何处落脚,心里一阵打鼓。正当我在新竹街头彷徨时,猛地抬头看见了车店,于是像寻到一根救命稻草般地冲了进去,购买了携车袋,并在店员的指导下学会了拆卸车前轮和打包。晚上落脚清水,我错过了高美湿地的夕阳。

  day9 61.8公里

  清水—鹿港—彰化


  我在高美湿地看招潮蟹集体散步;去歌里唱的鹿港小镇,感受 “台北不是我的家,我的家乡没有霓虹灯”;去九把刀笔下的彰化追 “那些年,我们一起追的女孩”。今天我就当个游客,了却心中的一个个小愿望。下午,我搭火车回台南,和安迪聊起已经去过了台湾岛的三个极点,不想留下遗憾,于是决定去看看那个几乎被遗忘的最西点。

  day10 52.5公里

  台南—最西点


  凌晨4点,我轻装上路,就是为了达成四极之旅的心愿。此行的惊喜在于:国圣灯塔是我唯一见到的闪着光的灯塔。此行的惊吓在于:回程被三只野狗疯狂追赶,我玩命蹬着车,相持了两三分钟之后才终于摆脱。到此,骑行之旅戏谑落幕。

  回味这一路,总有那些疲惫与孤独袭来的时刻,可是每当我看到海,肆意地享受着人迹罕至的安静,独自与自然对话,就觉得这一路汗水十分值得。路上的经历是一股很强大的能量,让我在面对生活的时候更多了几分乐观与勇气。路上结识的朋友都忘记身份、逃开圈子,单纯地共享快乐。路上帮助我的人教会我心怀感恩与善意,这是特别宝贵的财富。

  一段旅程总是让我在离开的时候开始怀念,又更加坚定了继续踏上新旅程的信念。不断地探险,我重新思考生命的意义与自我的价值,不断地尝试新鲜事物,遇见独有的风景和越来越好的自己。
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标签: 铁马
编辑: 苏凡

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