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B4 踏访湾里站

时间:2015-01-15 07:21:30 来源:人民铁道报 作者:刘佳
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刘佳

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图一:湾里工业文明纪念馆

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图二:1970年的湾里站

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图三:废弃的湾里站

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图四:“梅岭号”蒸汽机车

  像魔术师变戏法一样,如今呈现在笔者眼前的湾里站已今非昔比:车站站舍焕然一新,方正的造型、红砖的色调。走进候车大厅,足有两个篮球场那么大的空间里,没有了车站应有的陈设,取而代之的是建设湾里站的老照片、资料和湾里区生产的南昌市第一台电视机、第一台摩托车、第一台鼓风机等老物件。几扇巨大的窗户已换上了明亮的玻璃,窗框也被重新漆过,通过窗户向外望去,占地30亩的园区内一片鸟语花香、绿草如茵。走在园区内一段斑驳的、用枕木铺就的小道上,环顾四周,只见“梅岭号”蒸汽机车、解放牌卡车等物件在阳光的照射下熠熠生辉,园区的中央树立着一块石碑,上面赫然写着 “湾里工业文明纪念馆”。

  湾里站位于南昌市湾里区南宝村。记得是10月,就在2013年,我曾来过这里,当时呈现在我眼前的湾里站破败不堪、千疮百孔,偌大的站舍像一片败叶,飘落在足有一人多高的草丛中。通过门缝朝里面看,地上有一层厚厚的灰尘,满是碎砖块,墙上画满了各种涂鸦。站舍正门的右侧,有一个长约1.5米的小铁窗,锈迹斑斑,是当年售票的地方。从车站向外延伸出的两根钢轨早已被泥土埋没,站舍外墙上 “湾里车站”四个字依稀可见。车站四周一片寂静,只能听见50米开外推土机的轰鸣声。

  距离车站百米处,有一个农家饭馆,店主符先生说,饭馆的用地是他自家的祖屋,从他父辈那儿算起,他家就是地道的南宝村村民,他生于斯长于斯,如今,他成了南宝村最后的守望者。

  “我是亲眼看着车站建成、剪彩,直到废弃的。”符先生说,湾里站是1970年10月通车的。通车那天来了上万人围观,这些人中有南宝村的村民,也有因战备随厂迁到湾里来的“新村民”。

  符先生回忆说,当时的列车由蒸汽机车牵引,从湾里站出发,途经向阳站、双岭站、青岚站,到达南昌北站。起初大家觉得新鲜,纷纷乘坐火车去南昌,但时间长了,大伙都觉得乘火车去南昌不如乘公交车来得快,因为乘火车不仅要站站停,而且要到南昌市区,得从南昌北站下车再转乘公交车才能到达,要耗时一个小时。既然乘坐火车不那么方便,湾里站的结局可想而知——不到半年,列车就停运了。

  货运也经历了相同的命运,当时出于“备战备荒”的考虑,上百家工厂从南昌迁来湾里,有江西卫生材料厂、南昌市湾里防潮纸厂、油毡厂等。起初,车站每天还有十几个车皮的运量,后来许多厂倒闭了,车站也就没有货运了。符先生摇着头说:“1996年,车站翻修后,供铁路采石场运道砟,可没多久,火车又停运了,如今已彻底垮了。这不,我家也快要搬离这里了。”

  从符先生的语气中听得出来,他对湾里站很留恋。然而,直到看了 《南昌市志》,我才知道,符先生回忆的那个湾里站已永远作为历史,被“安放”在这本厚厚的册子里。据 《南昌市志》记载:“湾里支线位于南昌市北郊,从向九线南昌北站出岔,与齿轮厂专用线接轨,向西延伸,经过蛟桥、望城到达湾里。”

  1969年大搞战备工程,南昌成立了战备外迁指挥部,把市内一些工厂、企业和部分城市居民迁往湾里。为配合迁厂、疏散人口和建设湾里,又因战备需要,政府决定修建湾里铁路,当时还作为保密工程,代号“108”。

  该线勘测设计任务最初交给南昌铁路局。1969年年底开始踏勘,1970年1月底写出线路设计方案报告,随即成立现场设计组,边勘测,边设计。后来为争取时间,桥梁改由江西省交通邮电局工程团设计,房建由江西省建工局设计。3月,湾里铁路大会战总指挥部成立,下设南昌县、新建县及桥梁、房建4个分指挥部。路基土石方和涵渠由南昌、新建两县武装基干民兵承担,桥梁由江西省交通邮电局工程团负责,铺轨由南昌铁路局第五工程段施工。该线采取边设计、边施工的方法,5月正式开工,日夜赶修,终于在10月建成通车。

  湾里铁路建成通车后,初由南昌市战备外迁指挥部临时使用,1971年5月,交由江西省交通邮电局地方铁路处管理。后因运量小、运价高、运营亏损,1973年1月交由南昌铁路分局接管。南昌铁路分局接管后,将该线改为专用线使用,停办客运及零担货运,只办整车,并将湾里站改为湾里货场,划归南昌西站管理。这样,湾里铁路开始重新运营,并和全国铁路网连接。

  南昌电动工具厂与符先生家的饭店门对门。经打听得知,这个厂的门卫是一位70多岁的老人,他对早年的湾里站比较了解,只是笔者去时他正好去山上采摘山枣了。我没有见到这位老人,但可以想象得出,老人当年来到湾里的时候,一定是个英俊的小伙儿,如今,已进入暮年的他,俨然成了一个能辨认山枣的山里人,他的青春、激情和岁月已经与这片土地融合在了一起。

  40多年,弹指一挥间。破败的车站、远去的汽笛、摇摇欲坠的工厂、古稀的老人,一同隐藏在了这莽莽的大山深处,随着岁月的流逝,知道这里故事的人越来越少。

  好在路是脚踏出来的,历史是人写出来的。当我的思绪还沉浸在对湾里站往昔岁月的回忆时,它却在世人面前来了一次“华丽转身”——湾里工业文明纪念馆诞生了。

  作为一名铁路人,看到湾里站的变化,我由衷地感到高兴,可不禁又想:如果湾里站 “变身”为铁路博物馆,它又会是哪般模样?

  本文图片由刘翔、刘佳提供
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编辑: 孙玥
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