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B4 百年铁路见证:中华工程师学会会员证书

时间:2014-11-21 06:47:22 来源:人民铁道报 作者:
  ■本报记者王晓丹本报通讯员张建新姜冬青

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  图一为该会员证由中华工程师学会会长詹天佑颁发给柴俊畴,编号为第二十六号,上面盖有詹天佑的签名章,保存完好,在中国铁道博物馆第二批文物定级时被定为国家二级文物。

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  图二为该会员证由中华工程师学会会长詹天佑颁发给周琳,编号为第二十二号,上面盖有詹天佑的签名章,保存完好,在中国铁道博物馆第二批文物定级时被定为国家二级文物。

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  图三为中华工程师学会汉口旧址
 
  柴俊畴是我国本土培养的、最早的铁路人才之一,毕业于天津武备学堂。天津武备学堂清光绪十一年 (公元1885年)由直隶总督兼北洋大臣李鸿章创办,是中国第一所以培养新式陆军军事指挥人才为目标的著名军事院校,开了近代陆军教育的先河,它所培养的学生大多成了清末时期新军编练的骨干和北洋军阀集团的重要成员。武备学堂还为近代中国培养了一批优秀的铁路人才。从1890年开始,武备学堂开设铁路课,从德国克虏伯兵工厂请来工程师为学员讲课,这为20世纪初中国铁路的发展奠定了人才培育的基础。柴俊畴就是天津武备学堂铁路工程科1893年的首届毕业生,曾担任关内外铁路工程司、京绥铁路工务处处长兼总工程司。

  京张铁路动工修筑之前,詹天佑做了大量准备工作,除了路工路料外,最重要的就是优秀技术人才的选拔。对于这样一条中国人自行设计、修筑的铁路来说,准确的勘测、选址,高标准的施工决定着工程最终的成功,而这一切都离不开人才的因素。柴俊畴就是在这种情况下作为优秀技术人才从关内外铁路被抽调到京张铁路的。

  在京张铁路建设的技术专家队伍中,邝景阳、颜德庆、陈西林、翟兆林、沈琪、俞人凤、柴俊畴等皆为骨干力量。其中的陈西林、翟兆林、沈琪、俞人凤、柴俊畴五位更是詹天佑的左膀右臂,被詹天佑的嫡孙詹同济称为詹天佑的 “五虎上将”。柴俊畴是詹天佑工程技术队伍中一位多有建树的著名专家。1907年,在詹天佑的指导和率领下,柴俊畴和邝景阳、俞人凤一起负责京张铁路丰台至南口首段线路的测定工作,还曾率员在京门支线进行独立勘测。1914年,他还参与了北京环城支线的初测。

  周琳也是詹天佑在京张铁路的修筑过程中培养的优秀青年工程师。1910年以后,詹天佑在修筑川汉铁路宜万段工程时,陆续将周琳等一批青年工程师从京张铁路调到川汉铁路工地。当时,周琳被派往宜万段游家沟至香溪的第九工段,担任负责工程司,驻地在香溪。1911年,清政府将商办川汉铁路强行收归国有,正在修筑中的川汉铁路被迫停工。停工时,第九工段除购地,电报、电话等通讯工程已完成外,路基、桥涵、房屋及局部改线工程已完成了超过1/3。

  詹天佑领导下的京张铁路修筑过程,同时也是中国铁路早期技术人才的成长过程。通过详细制定 《(京张铁路)工程师及员司办事章程》和 《京张路张绥路酌定升转工程师品格程度章程及在工学生递升办法》等规章制度,他为科技人才的成长指明了要求、提供了广阔的发展空间,一大批爱国敬业的中国工程技术人才从这里走向全国各地,投身到中国铁路的建设当中。

  1907年年末,詹天佑在给广东省商办粤汉铁路总公司驻段工程师谢先生的书信中写道: “中国应该训练他自己的工程司……在所有事情中,最重要的是鼓励和帮助中国工程司。”在随后的铁路建设中,他更加感到培养新式科技人才的重要性,因此于1912年首创广东中华工程师会,又在1913年倡议该学会与上海中华工学会、路工同人共济会合并,在汉口成立中华工程师会,并当选为首任会长。1915年7月,中华工程师会改名为中华工程师学会,1916年,詹天佑带头捐资、筹集资金,在北京西单报子街76号新购了房屋作为会址。同年10月,中华工程师学会总会迁往北京。该会 “以发扬学术为唯一之要图”,以 “发达工程事业,增进社会幸福”为学会宗旨,詹天佑更是积极创办会报、发展会员、出版专著、建议政府奖励学会,临终仍不忘嘱咐“振奋发扬工程师学会活动,以兴国阜民”,足见詹天佑对搭建学术平台、促进科技人才成长的重视。在詹天佑的领导下,中华工程师学会不断发展壮大,成为中国近代成立最早、人数最多、学术水平最高、影响最大的科技人员社团组织。

  柴俊畴和周琳的中华工程师学会会员证是1916年4月1日,由中华工程师学会会长詹天佑颁发给他们的,系柴俊畴之子柴寿縥和周琳之子周寰分别于1962年和1986年捐赠给青龙桥詹天佑陈列室和詹天佑纪念馆筹建办公室。两张会员证1987年拨交詹天佑纪念馆,馆藏至今。这种会员证存世量稀少,是最早的中华工程师学会和我国早期工程学术事业发展和进步的见证,对于研究中华工程师学会的历史有着重要的参考价值,因此被定为国家二级文物。

  本文图片由张建新、姜冬青提供

  记者手记 詹天佑作为“中国铁路之父”,对中国铁路的贡献绝不仅仅在于修筑了举世闻名的京张铁路,他心系中国铁路的发展,除了在铁路建设规范、行车规范方面制定了标准、奠定了基础,还在铁路技术人才培养和储备方面倾注了毕生心血。柴俊畴和周琳等人皆因詹天佑的珍视人才与京张铁路结缘,成为我国著名的铁路技术专家,与詹天佑一起为中国铁路事业操劳奔波。像他们这样的中国第一代铁路工程师,还有很多。
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编辑: 苏凡
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