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A1版 我和铁路有个约定

时间:2014-07-18 09:33:55 来源:人民铁道报 作者:唐茹本 周昆鹏
  烈日炎炎,三秦大地热浪蒸腾。
 
  在五陵塬下、渭水之滨,陕西渭河发电有限公司开足马力,迎战用电高峰。
 
  今年迎峰度夏,这家公司的库存电煤比往年缩减一半。谈起缘由,燃料管理部副总经理隽耀宁操着浓浓的关中口音,一连说了七个 “定”字: “我和铁路有个约定,定矿、定煤、定时、定量、定人、定责任。”
 
  有了这个约定,三方合作共赢,电企没了燃 “煤”之急,煤矿少了销售之忧,铁路运量稳中有升。
 
  7月中旬,记者走进小站,探秘西安铁路局的电煤准时制运输,体验约定的效应。
 
  定矿定煤种
 
  铁路拉来了最俏的 “长焰煤”姑娘
 
  这是一个打破陈规的约定。
 
  7月12日上午,萧家村站信号楼里繁忙有序。值班员刘永坐在控制台前,娴熟地排出一条空闲线路,等待从崔家沟煤矿 “嫁”来的 “煤姑娘”。
 
  萧家村站是一个四等小站,隶属西安西站,去年到达煤炭236万吨,装运煤炭75万吨。咸铜线和西安铁路枢纽货运北环线从小站通过,13条股道常年吃紧。
 
  10时许,刘永和渭河发电公司火车调运班调车长对话,话语简短明了: “车快来了,老时间。”
 
  “好,准备出。”调车长一声令下,调机启动热备。
 
  10时30分,XM101次列车轰隆隆开进站。在站等候的调机接力挂上专列,沿着专用线驶进渭河发电公司。
 
  “这列煤是我们最喜欢的 ‘长焰煤’,只有这个 ‘俏姑娘’来了,其他 ‘贫瘦煤’才能动起来,在入炉前完成均衡搭配。”隽耀宁向记者耐心介绍。原来,煤炭既有热量高的 “长焰煤”,也有热量低的 “贫瘦煤”。电企需均衡多个煤种,实现效能最大化。
 
  渭河发电公司的煤源地为陕西铜川地区的10个煤矿,每个矿的煤种都不一样。其中,崔家沟煤矿主产 “长焰煤”。渭河发电公司常年和煤矿打交道,一个也不想得罪,一口气联姻了10家 “丈母娘”,造成 “贫瘦煤”严重积压。
 
  另一方面,煤炭市场持续低迷,煤矿销售陷入低谷。今年一季度,西安局管内电煤运量持续下滑,比去年同期下降了22%。
 
  商机孕育在物流链里。
 
  西安局做起煤矿、电企联姻的 “红娘”,局营销处雪中送炭,走访崔家沟煤矿,为煤炭销售找到大型电企 “婆家”;接着又奔赴渭河发电公司,送上他们最急需的 “长焰煤”。撮合双方 “联姻”的铁路则担起运输任务。
 
  今年4月初,西安局开展深度市场调查,从煤炭到站逆向测算运能,形成“点对点”的准时制运输模式。4月21日,产、运、销3家单位签订协议。从这天起,崔家沟煤矿准量供应,西安局准时运输,渭河发电公司准点接收,大家共守一个约定。 
 
  定时定运量
 
  电企电煤占用资金从1.5亿元降到6000万元
 
  这是一个数字化的约定, “一定值千金”。
 
  “XM101次,XM是西煤两个字的第一个拼音字母,进来101次,出去102次,定时间、定车次、定车型、定运量。”萧家村站站长薛国权给了记者3份文件,分别是西安局、西安西站、萧家村站的电煤准时制运输组织措施。
 
  这列电煤专列固定为C70型敞车,编组29辆,可装运电煤2030吨。专列途经的18个站,站站都有运行时刻,准点循环开行,从铜川车务段瑶曲站18时30分发车,于第二天10时30分到达萧家村站。
 
  这种精细化的准时运输方式,与市场 “合拍共舞”。渭河发电公司年上网电量65亿千瓦时,受宏观经济影响,他们今年采取压缩库存、减少资金占用和降低经营成本等方式,提高经营效益。
 
  隽耀宁算了一笔细账,在以往7月至8月、12月至次年1月的用电高峰时期,他所在公司存煤30万吨,占用资金1.5亿元。但今年市场电能过剩,在公司 “瞌睡时”,西安局“送来了枕头”,使电企、煤矿都成为赢家。
 
  由于西安局天天运、定量供、保煤质,受外界影响小,货源稳定,安全可靠,渭河发电公司电煤库存量锐减到15万吨,占用资金降到了6000万元。
 
  电企电煤库存量减少后,既降低了损耗,减少了重复取存,又大大降低了运输成本。因提前掌握了电煤到达时间,渭河发电公司科学安排卸车劳力,作业时间压缩了4个小时,仅此一项,每年至少可节约货车延期使用费30多万元。
 
  此外,在煤炭销售旺季,签约电企仍有煤可供;在销售淡季,签约煤矿有利可图;双方都吃上了定心丸。
 
  “西安局的准时制运输摸准了电企、煤矿的经营脉,所以,我们都十分愿意和铁路合作。”隽耀宁讲道,“当前,我们公司形成了以铁路为主、公路为辅的电煤运输方式,铁路运输占的比例在60%以上。”
 
  定人定责任
 
  产运销合作共赢形成现代物流链
 
  这是一个沉甸甸的约定。
 
  在西安局营销处,记者见到了电煤准时制运输互保协议。发货人、收货人、发货站、收货站的责任人郑重签下名字,履行约定责任。
 
  无论是煤矿、电企,还是铁路小站,都向记者提供了一组践约的数字:从4月21日至7月13日,崔家沟煤矿提报运输需求2349车,铁路运输81列2349车,电企收到电煤2349车164430吨,没有一家出现违约。
 
  在约定源头,崔家沟煤矿专人负责,每天备好煤炭,在电子商务平台上按时提报运输需求,根据发车时间,提前准备装车。
 
  发货站瑶曲站值班员与西安局营销处、调度所等部门 “无障碍”联系,按开行时间,配送空车,调配机车挂运,每天准时发车。
 
  到货站萧家村站提前排空线路,通报专列到达时间,及时将车列调送到交接地点,挂运卸空车。
 
  收货人渭河发电公司提前保养设备,调配机力、人力,即到即卸,提高卸车效率。
 
  “我们是麻烦自己、方便电企。”萧家村站党支部书记王浩介绍道,为保障运输,铁路 “前店” “后厂”密切衔接,确保电煤专列正点运输、准时到达。
 
  通过电煤准时制运输,西安局也成为赢家,车辆加速周转,运输效率大大提高,靠良好信誉与电企形成了长期合作关系,成功寻求到一种煤炭运量稳中有升的新途径,为做大市场蛋糕、实现增量创收开辟了新的经济增长点。
 
  6月1日,西安局与陕西煤炭运销集团、陕西陕化化工集团签订准时制运输互保协议,开行神木西至华县煤炭班列,每日循环开行1.5列,分别装运柠条塔、张家峁出产的工业煤,在推进货运组织改革中,又迈出了坚实的一步。
 

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编辑: 何维
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