自行车如何“坐”高铁去旅行？
京张高铁“自行车随身行”服务试点首日探访——
自行车如何“坐”高铁去旅行？
5月19日6时45分，北京北站进站口人流穿梭，广播声、脚步声、行李箱滚轮声交织成清晨的序曲。在匆匆赶路的旅客中，几个推着自行车的身影格外引人注目。
“以前去崇礼骑行，要么把自行车快递过去，要么自己开车，费钱又费时。”骑行爱好者张先生一边进站一边感慨。得知京张高铁推出“自行车随身行”服务后，他特意通过12306客户端预约并过来体验：“操作特别简单，在‘出行服务’里点‘自行车服务’，选好车次然后支付就可以。”
进站口旁，“自行车随身行”引导牌和宣传易拉宝格外醒目。京张高铁“自行车随身行”服务自2026年5月19日起试点运行，骑行爱好者可携带自行车同车出行，实现“高铁+骑行”无缝衔接。
来到服务台旁，张先生在工作人员的协助下不到5分钟就完成了自行车拆卸前轮、捆扎和装袋。工作人员随即在装车袋外侧贴上“自行车随身行”的专用标识。
“拆卸前轮并加装装车袋，主要是为了减少占用空间，防止车辆剐蹭，保护车厢环境。”北京北站车间副主任高旭介绍，车站为旅客提供了专属工具和可循环使用的自行车装车袋，在保障其他旅客乘车舒适度的同时，最大限度保障自行车运输安全。车站工具箱内活动扳手、老虎钳、各种型号的内六角扳手等一应俱全，这些工具基本可以适配市面上大多数自行车车型。
7时许，距离G7831次列车发车还有20多分钟，张先生手提包装好的自行车，经人工验票通道核验车票和“自行车随身行”订单后，顺利进站上车。
走进3号车厢，车厢一端原本的一排二人座椅被拆除，改造为3个宽约30厘米的专用置物格，并配有绑带，为自行车提供了稳固的存放空间。骑行爱好者荣先生正在放置自己的爱车。
“挺方便的，装车袋和专门的存放处给自行车提供了很好的保护，不用担心磕碰，路上踏实多了。”荣先生说。
一旁，带着两个孩子去崇礼旅游的熊先生被吸引过来：“两个孩子非常喜欢骑车，回头可以带他们坐高铁去骑行了。”
“除1号车厢和5号车厢外，其他二等座车厢都有这样的存放处，每处最多可放3辆车，全列最多可带18辆。”北京客运段京张高铁车队列车长吴一凡介绍，旅客可根据座位就近安置自行车。列车运行途中，列车员还会动态巡视，确保安全。
随着列车飞驰向前，窗外的风景不断变化。“崇礼非常适合骑行，高铁这项服务相比自己开车或者其他方式肯定更划算、更方便一些。”荣先生笑着说。
不一会儿，列车缓缓停靠在崇礼站。车门打开，拎着装车袋的骑行爱好者们脚步轻快走向出站口，脸上带着藏不住的兴奋。取出车架，交还装车袋，熟练地安装前轮、调试刹车……不过十来分钟，自行车便组装完毕。
远处的山峦层叠起伏，崇礼秀美风光早已在前方等候，骑行爱好者的跨城骑行之旅由此开启。
“自行车随身行”不仅是一项运输服务的创新，还是铁路部门主动对接群众多样化出行需求、助力京张体育文化旅游带建设的生动注脚。如今，崇礼已建成奥运绿洲、长城古韵等近10条特色骑游线路，“户外天堂”的新名片正随着高铁越传越远。对于广大骑友而言，带着爱车坐高铁、开启随心畅行的新旅程，在这个夏天照进现实。
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