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高铁织就“黄金带” 拉动区域经济发展

时间:2013-02-27 16:05:18 来源:南方日报 作者:钟啸 黄杰
  新年第一天,46岁的冯女士带着满满一箱广式腊肠、干货海味,和女儿一道,在广州南站踏上了开往北京的G80次动车。在广州已定居20余年的她,对每年的返乡探亲之路都记忆犹新,在她的收藏里,真切地记录了广州—北京的车程变化:从1998年的36小时,到2012年的20小时,直至如今的8小时。

  同在广州南站踏上旅程的刘雯和张海数小时后将乘坐高铁,分别抵达武汉、珠海,实现一次“候鸟之旅”。回家之路由一年一次,变为随时可返,旅游也不用再花一半时间在路上。高铁延伸他们脚步的同时,也悄然改变了人们的生活方式。

  随着高铁“四纵四横”格局的基本形成,以及珠三角城际轨道交通网络的逐步完善,各大经济圈正式踏入“高铁时代”:人力物力被和谐动车盘活,区域经济驶入高速车道,沿线新城在不断崛起,新的经济版图正在展开。

  “双城记”缤纷上演

  高铁开通带来旅游格局的变化仅是人们生活变化的一小块,对于“候鸟族”来说,随时可以从工作地点出发回家探亲,这种变化带来的感受更为深切

  随着京广高铁、广珠城轨去年12月底相继贯通,越来越多的生意和亲情通过动车串联起来,“双城记”、“高铁旅游”、“候鸟一族”,这些新词在不断涌现,高铁改变了人们的生活方式。随着高铁“四纵四横”的基本形成,各大经济圈城际轨道的逐步完善,高铁时代正式来临。

  京广高铁首发列车满座,广珠城轨首日发客7.1万人。来自广铁集团的数据显示,元旦小长假前两日广铁管内发客分别达到71.8万人和73万人。

  根据2013年节假日放假安排,元旦的假期为2013年的1月1日、2日和3日,2012年的12月29日、30日休息,31日继续上班。“碎片式休假”成为许多网友讨论的话题,不过也有单位自行调整,帮助员工拼出一个“整假期”。几条高铁的新近贯通,正好方便了“拼假族”的需求。

  2012年12月31日,广珠城际铁路全线贯通,珠海北站至珠海站区段新开通珠海、前山、明珠、唐家湾4个车站,增加营业里程23公里。当天上午11时23分,D7617次动车准时抵达终点站珠海,在广州从事广告设计工作的珠海人张海背着包走出车厢,赶赴位于香洲区的家,这是他第一次坐高铁直达家门口,仅用时1小时12分钟。

  区域经济驶入快车道

  在高铁和城轨沿线,一个个新城因高铁城轨而兴,因高铁城轨而旺。高铁加城轨的汇聚效应在改变人们出行方式的同时,也深深地影响着沿线城市的经济发展

  随着京广高铁的全线贯通,我国高速铁路网已初具规模。截至目前,投入运营的高速铁路里程已达9339公里,加上一批正在建设中的项目,我国高速铁路运营里程和在建规模均居世界第一位。

  “京广高铁全线贯通后,沿线主要城市间时空距离大大缩短,可有效推动相邻城市的‘同城化’,加快沿线城镇化、工业化、信息化进程。”在谈到京广高铁对区域经济联动的影响时,铁道部科学技术司司长周黎如是说。

  在高铁沿线,韶关的芙蓉新城、衡山的开云新城、长沙的武广新城等,一个个新城因高铁而兴,因高铁而旺。

  一位铁路业内人士坦言,随着武广高铁、广深港高铁等路线开通,3年时间里,武汉、长沙、广州、深圳、香港等一线城市进入了一个5小时距离的“南中国经济圈”。

  与此同时,目前国内最大的城际轨道交通项目——珠三角城际轨道交通网络建设全面提速,已建成2条线路,另外有9条线路正在抓紧建设或将于近期开建。

  根据2009年9月国家发改委批复的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》,以及广东省、铁道部共同批复的《珠三角城际轨道交通网规划实施方案》,珠三角城际轨道交通网络明确建成16条线路,长度1430公里,形成“三环八射”的路网格局。届时,珠三角城际轨道交通网不仅将大大缓解珠三角9城市和清远市的交通拥堵压力,而且会将珠三角城市融合为一个超级“大社区”,优化资源配置,实现经济均衡发展,打造出珠三角“9+1”城市“一小时生活圈”。

  珠三角城际轨道交通网络最大的特点在于,通过广州铁路枢纽的既有铁路网资源,实现城际网与国铁网的互通互联。业内人士透露,高铁加城轨的汇聚效应,正不断改变着中国的经济版图。
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标签: 京广高铁
编辑: 王天羽
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