专题
首批8名“移动副工长”到位！
时间：2026-05-18 15:43
作者：栾丹丹、金炫美、胡艳波
在中国铁路哈尔滨局集团有限公司
齐齐哈尔北车辆段
有这样一群特殊的青年
他们的工作
不再局限于生产线上的某一环
而是跨越班组、全线流动、灵活补位
哪里需要支援
哪里就有他们的身影
他们拥有一个共同的名字
“移动副工长”
近年来，齐齐哈尔北车辆段持续推动青年人才培养，但仍存在青年职工经历较少、专业岗位衔接不畅、培养周期较长等问题。
今年7月，该段创新推出“移动副工长”人才培养机制，在不增加编制的前提下，选择条件艰苦、技术复杂、任务繁重的班组灵活设置这一岗位。
经过严格遴选，8名平均年龄不到31周岁、入职满3年的全日制本科毕业生脱颖而出，开始进行为期6个月的实践锻炼。
他们通过跨班组轮岗、多技能培训、现场带班实战等方式，逐步实现从“标准执行者”向“生产组织者”的角色转变。
让我们一起来聆听几位
“移动副工长”的成长故事
看看这项人才培养机制
为他们带来了怎样的蜕变
从探伤工到“班组小老师”
李鹤 轮轴车间探伤班组
作为轮轴车间的一名探伤工，我日常负责为轮对、轴承做“安全体检”。
今年7月，我通过选拔，成为首批“移动副工长”。段里不仅为我量身定制了系统培养方案，还安排车间副主任担任我的导师，为我的成长全程护航。
这份新角色，让我从只对自己操作的探伤仪负责，转变为对整个班组的探伤质量负责。我不只要完成本职任务，还要组织培训、管理台账、带领新人。压力变大了，但视野也打开了。
【青年说】我给自己立下新目标：要把个人经验转化为团队标准，带领大家朝着“零漏检、零误判”目标全力冲刺。——李鹤
从定岗作业到主动补位
李凯 检修车间空电上部班组
我在空电上部班组担任车辆电工时，每天任务固定、职责清晰。成为“移动副工长”后，“补位不越位、帮忙不添乱”成为我新的工作信条与行动准则。
我不再只关注自己的工位，而是开始着眼整个试验台位的质量流程。看见轴箱接地线可能出现裂折，就提醒在拆车台位做好标记；发现轴报线盒存在裂纹风险，就建议在封盖前及时处理。这种从被动执行到主动介入的转变，让我真正融入了班组集体。
【青年说】管理不是管人，而是协同。当你开始为他人的工序操心、为最终的结果负责，你就从一颗“螺丝钉”成长为“系统”的一部分。——李凯
从“被兜底的人”到“为别人兜底”
张志飞 轮轴车间分解班组
我在轮轴车间经历过多个岗位，但这次担任“移动副工长”，感受最为深刻。以前工作若不到位，前后工序有卡控，工长还会抽查，总有人为我兜底。现在，我自己成了站在最后关口、为整个流程兜底的人。
这种压力实实在在。我必须跟踪配件从进到出的全过程，任何环节出现疏漏，我都是第一责任人。但也正是这份持续的压力，促使我把技术钻得更深、把心态磨得更稳。
【青年说】“兜底”二字，重如千钧。它意味着最后一道屏障，也代表着无可推卸的责任。能成为被信任的“兜底人”，是我这段时间最大的成长。——张志飞
从“看今天”到“想下月”
张春旭 检修车间转向架组装班组
作为一名拥有8年经验的车辆钳工，过去我每天琢磨的只有手头这一台转向架的“今天和明天”。成为“移动副工长”后，思考的时间尺度被大大拉长。
我现在必须考虑“这个月和下个月”——整体生产进度是否顺畅？人力如何调配最合理？潜在瓶颈在哪里？这种从“战术执行”到“战术预想”的转变，起初我并不习惯。但当我第一次独立协调好一次小的生产流程问题后，我真正理解了这种转变的价值。
【青年说】八年工龄，让我熟悉每一颗螺栓；而这六个月，让我第一次看清整条流水线。从“干好活”到“排好活”，是一次艰难的“跨界”，但“跨界”之后，看见的是更广阔的天地。——张春旭
一个岗位
因“流动”而被重新定义
一段青春
因“跨界”而书写更多可能
这条崭新的“成才快车道”
正等待更多追梦青年
驶向广阔未来
加油，铁路青年！
原发媒体：人民铁道微信公众号原发时间：2025-12-19
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
刘海霞
- 相关新闻
