专题
百年车站的春运变迁
时间：2026-06-23 14:19
作者：李仕威
2026年春运，百年广州站迎来了史上首个“高铁春运”。当最后一班始发绿皮车成为记忆，流畅的“复兴号”开始在此穿梭，这座承载无数离别与重逢的地标，正以更高效、从容的节奏，书写春运新篇。
月台上，“扁担客”与编织袋的拥挤画面已定格于往昔。回望2008年冰雪中的春运，旅客在严寒中守望归途；而今，智能屏幕闪烁，步履从容，春运的关切已从“能走就行”转向“走得舒心”。这一转变最直观的注脚，莫过于行李的演变：从装满生计的扁担、水桶，到塞满心意的拉杆箱。
视线转入车厢，曾经拥挤嘈杂、一席难求的过道，已变为可安静办公、舒适休憩的移动空间。站前广场望去，“统一祖国 振兴中华”的标语依然巍然挺立，见证着人们合影的背景从绿皮车变为“复兴号”，衣着从厚重变得轻便。然而，穿越所有外在变化的，是那双望向远方的期盼眼神，始终如一。
随着广湛、广汕等高铁路线贯通，“出远门”日益具有了“串个门”的轻松感。粤西粤东被纳入“四小时生活圈”，这不仅是地理时间的压缩，更是心理距离的消融。春运首日186列动车组的始发数据背后，“早晨饮茶广州，午后观海湛江”已成为大湾区居民的真实日常。高铁在拉近空间的同时，也悄然弥合着城乡间的心理沟壑。
自1911年大沙头站启程，广州站始终与中国流动的步伐同频。它曾是现代化的象征，也经历过2008年冰雪中的煎熬；如今卸下绿皮车的重担，转身成为高铁枢纽。变的是功能与速度，不变的是作为“枢纽”的使命和“送人归家”的初心。值得欣慰的是，老站房的轮廓与雨棚被刻意保留——变迁不意味着遗忘，历史可以在新的舞台上延续呼吸。
发车铃声再度响起，百年站台送别的已不再是绿皮车。速度在提升，设施在迭代，但融入春运基因中的团圆渴望与生活向往，始终温热如初。这座车站如同一部静默的编年史，记录着中国人从“负重前行”到“轻装奔赴”的旅途升级。
每一个平安抵达的终点，都是这个流动时代温暖而坚实的注脚——我们从未停止奔赴，只是今日的奔赴，已多了几分从容，几分甜。
原发媒体：中国经济网原发时间：2026-02-09
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刘海霞
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