专题
“铁旅融合”再升级：2026春运如何织就“流动的诗与远方”
时间：2026-06-22 10:25
作者：陈骏源
春运路上，高铁车厢里飘来敦煌飞天的丝带，候车大厅响起周代编钟的古韵，站台上彝族姑娘的银饰叮当作响——2026年春运，当1.21亿人次在春节假期的铁轨上流动，一幅“上车即入景、人在画中游”的新图景，正在全国多地徐徐展开。铁路与文旅的深度融合，成了今年归途中最动人的那抹亮色。
文化上火车并非新鲜事，但2026年不一样
将文化元素搬上列车，铁路人并不陌生。1994年，南宁至北京的Z6次列车上诞生了首个“列车春晚”，31年来从未间断；穿行在贵州黔东南的5640/5639次“慢火车”，多年来一直是苗乡侗寨的“移动集市”，每逢春节，芦笙歌舞便在车厢内响起。
但这些实践，更多是铁路部门的“自发点缀”。而2026年春运，铁旅融合实现了从“铁路单打”到“多元协同”的跨越——不再是零敲碎打的文化表演，而是多主体协同、全链条嵌入、深层次融合的系统工程。
2026的三大升级：从“铁路单打”到“多元协同”
升级一：文博机构主动“上车”，让国宝在旅途中“活起来”
甘肃开行的G848次“高铁流动博物馆”文化主题列车，是一次彻底的范式革新。敦煌研究院、甘肃省博物馆等9家国家一级博物馆首次联合，将馆藏精华“搬”上高铁，通过“一车厢一馆、一车厢一主题”的沉浸式展陈，让汉代简牍、敦煌飞天不再是展柜里的静物，而是旅客触手可及的旅途风景。这是官方认证的“文博机构与交通运输行业深度跨界融合的首次创新尝试”——从“等观众走进博物馆”到“主动把文化送到旅客身边”，服务理念彻底翻转，铁路成为文化传播的“流动载体”。
升级二：地方政府站到台前，让候车时光变成“文旅微旅行”
过去，车厢里的文化活动多由铁路部门“单打独斗”。今年，地方政府和文旅部门主动成为“主角”。宝鸡市文化和旅游局与铁路联合主办“周风秦韵暖归途”活动，将周代服饰展演、西府美食品鉴嵌入旅客候车动线；大凉山的“流动的中国·彝路向春”活动，同样是铁路与当地文旅部门携手推出，把车厢变成展示彝族风情的“移动展厅”。从“配角”到“主角”的身份转变，标志着文旅融合进入多主体协同的新阶段。
升级三：主题列车成为消费引擎，让“过路”变“留客”
今年春运的主题列车不再是简单的“文化装饰”。哈尔滨冰雪大世界主题高铁专列，配套景区购票指引、冰雪旅游攻略等导流服务；鄱阳湖观鸟专列的火热，带动了周边观鸟向导、生态接驳等新业态。铁路部门更推出雪具、器材寄送服务，让“轻装行”从概念变成现实。从“运客”到“悦客”，从“过路”到“留客”，铁路与文旅正在形成“一加一大于二”的合力。
从一条线路到全国联动：铁旅融合的“乘法效应”
铁旅融合的魅力，归根结底是“共赢”二字落地有声。郑渝高铁全线贯通后，沿线神农架、兴山等地景区游客量同比增长超30%；“熊猫专列”的开行，让四川文旅的吸引力跟着涨了一截。春运，早已不只是人潮的流动，更是地方文旅的窗口、消费潜力的释放场。而铁旅融合，正是这场流动里最亮的纽带。
从1994年的“列车春晚”到2026年的“高铁流动博物馆”，铁旅融合的演进轨迹清晰可见：铁路正从“单打独斗”走向“开放共赢”。当9家国家一级博物馆主动上车，当地方政府与铁路联手搭台，春运归途便不再是简单的空间位移，而是一场可触可感的文化之旅。这抹亮色照亮的不只是返程之路，更是一个流动中国从“运力保障”向“价值创造”跃升的时代印记。
原发媒体：中国网原发时间：2026-02-25
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李松蔓
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