专题
5.39亿人次背后 铁路擎起流动中国新高度
时间：2026-05-25 09:47
作者：张秋生、王蓉
2026年铁路春运大幕将启，40天预计发送旅客5.39亿人次，同比增长5%的数字，不仅刷新春运客流纪录，更成为流动中国生机勃发的鲜活注脚。
春运，是一年中最温暖的迁徙，也是中国社会独特的年度记忆，更是一场穿越时光与距离的情感回归。从1954年春运首录2300万人次到如今5.39亿人次的跨越，从绿皮车时代的一票难求到高铁时代的人畅其行，铁路发展的每一步，都在为中国经济社会的流动与繁荣筑牢运力根基。
路网之变，让流动中国有了硬支撑。百年前孙中山先生16万公里铁路的构想，如今已升级为16.5万公里的钢铁网络，其中5.04万公里高铁织就全球最大、最先进的高铁网，“十四五”期间高铁里程同比增幅达32.98%。从2020年春运2.1亿人次的低谷反弹，到2024年4.84亿人次、2025年5.13亿人次的连创新高，再到2026年5.39亿人次的新目标，客流攀升的背后，是铁路基建的持续发力：2025年9015亿元固定资产投资、3109公里新线投产，让“八纵八横”高铁网不断加密，铁路运输实现从瓶颈制约到基本适应的历史性转变，让亿万人的团圆路、奋斗路越走越宽。
服务之暖，让流动中国有了幸福感。春运的本质是民生，铁路服务的升级始终围绕群众需求展开。从首次推出60周岁以上老人电话订票、互联网误购30分钟免费退票，到8000列动车组覆盖静音车厢、110座车站开通高铁宠物托运，从为高校毕业生新增学生优惠票到拓展“雪具便利行”“轻装行”服务，铁路部门以精细化服务破解购票难、出行累等痛点。同时，旅游列车、银发专列的开行，让“坐着高铁去旅行”成为常态。2025年，铁路部门开行2485列旅游列车，同比增长33.6%，串联起文旅消费新场景，让春运不仅是人口的流动，更是消费活力的流动。
科技之新，让流动中国有了加速度。中国铁路的发展，始终以创新为核心动能。CR450动车组试验速度达450公里/小时，稳居全球高铁技术之巅；铁路人工智能大模型投入试用、自动驾驶技术持续突破，让调度更智能、运行更高效；12306依托大数据实现科学票额分配，让指尖购票替代彻夜排队，科技赋能让春运的“流动效率”不断提升。“十四五”期间，我国铁路总体技术达到世界领先水平，科技创新不仅让列车越跑越快，更让铁路运输的安全性、便捷性实现质的飞跃，为5.39亿人次的客流提供了坚实的技术保障。
春返神州舒画卷，马腾盛世入诗篇。5.39亿人次的客流数字，是铁路发展的成绩单，更是中国经济社会活力的“晴雨表”。它见证着铁路从“走得了”到“走得好”“走得舒心”的跨越，更彰显着中国铁路在国家发展中的骨干作用。今年春运，随着新线投用、服务升级、科技赋能，铁路将以更强大的运力、更优质的服务、更先进的技术，承载起亿万人的期盼。而随着“十五五”时期1小时、2小时、3小时铁路出行圈的全面形成，中国铁路必将持续释放发展动能，让流动的中国更具活力，让每一次出发都充满希望，为高质量发展注入源源不断的铁路力量。
原发媒体：环球网原发时间：2026-01-30
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孙玥
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