专题
冀疆班列，畅通物流新通道
时间：2026-05-29 15:56
作者：霍旺
据报道，石家庄至乌鲁木齐多式联运班列已安全平稳开行满百日，自2025年11月30日首次开行以来，该班列已累计发运货物列车15列、各类货物1582标准箱，对两地打破地理阻隔、深化产业联动、凝聚民族同心有着深远意义。
以物流畅通破解区域发展壁垒，冀疆班列激活双向经济循环新动能。作为连通河北与新疆的首趟多式联运班列，2918公里的运输通道，依托石太、兰新等铁路干线，将华北平原的产业优势与新疆的资源禀赋紧密相连。百日来，冀疆班列凭借运行时效压缩至72小时，较公路运输成本降低15%至20%的优势，让“疆品东输、冀品西运”从愿景变为现实。汽车零配件、轻工产品的双向流通，不仅为河北企业开辟了西部市场，更让新疆特色产品便捷走向内地，推动两地产业形成优势互补、协同发展的良性格局，践行了国家推进多式联运、优化运输结构的发展部署。
铁路服务的精准赋能，是班列高效运行的核心支撑，彰显了交通为民的初心使命。据了解，北京铁路方面推行的“五优先”保障措施，从受理、配空到装车、挂运全程提速，到全流程跟踪服务，每一项举措都直击企业物流痛点。专项团队深入产业园区调研对接，与重点企业达成合作，让班列货源更稳定，也同步确保企业感受到铁路服务的温度与效率，为多式联运发展提供了可复制、可推广的经验。
百日回望，冀疆班列早已超越物流通道的单一属性，成为串联两地民心、共促高质量发展的“黄金纽带”。在缩短地理距离的同时，进一步拉近了两地人民的心，让冀疆资源互通、产业互融、文化互鉴。从试运行到逐步走向图定化开行，从单一货物品类到多元覆盖，班列的每一步升级，都彰显着铁路部门服务国家战略、助力区域协调发展的责任与担当，也为京津冀协同发展与新疆高质量发展搭建了重要桥梁。
万里通途，未来可期。随着冀疆开行频次提升、辐射范围扩大，这条“黄金通道”必将承载更多期待，推动两地商贸往来更频繁、产业联动更深入，为新时代冀疆协同发展注入更加强劲的动力，书写交通强国建设与区域协调发展的新篇章。
原发媒体：北青网原发时间：2026-03-18
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李松蔓
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