专题
中老铁路四年生花，友谊在钢轨上开出新模样
时间：2026-05-19 16:56
作者：闫钰
汽笛声穿越热带雨林，连接起山川与梦想。2025年，中老铁路交出一份亮眼的成绩单：旅客发送1951万人次，货物运输2448万吨，跨境果蔬达38万吨。这条绵延1035公里的钢铁动脉，用四年时间，将一个“陆锁国”真正变成了“陆联国”。
通车初期，很多老挝果农还半信半疑：这条铁轨真能把我的榴莲卖到那么远？四年后，他们笑着说：“以前水果常烂在路上，现在日子真的宽裕了。”从果农清晨采摘，到铁路职工高效装箱，再到海关优化流程，每个环节都为“次日鲜”保驾护航。货物种类从最初的几十种跃升至3800多种，榴莲北上、蔬菜南下已成为日常。物流成本显著下降，运输时效大幅提升，沿线百姓的生活仿佛按下了“加速键”：就业机会多了，收入增加了，脸上的笑容也更灿烂了。铁路把沿线小镇从“边陲”变成了“网红打卡地”，酒店餐饮火爆，年轻人多了选择，老人多了陪伴。一条铁路，实实在在地改变了两国无数普通人的生活。
飞驰的列车不仅运货，更运载着人流与情感。如今，中老铁路国际旅客列车每日开行4列，提供跨境席位420个，已累计服务过来自110个国家和地区的29万余人次出入境旅客。泰国、马来西亚的游客沿着铁路探索云南秘境、探访普洱茶山。元江哈尼族彝族傣族自治县的旅居人次同比翻倍，普洱的咖啡馆数量增长了10倍，“候鸟老人”在这里找到了安心栖居的“第二故乡”。车厢内，多语种服务跨越语言障碍，“舌尖上的列车美食”令人回味；车窗之外，是澜沧江的粼粼波光与雨林的层层绿意。旅客们在这里相遇、交谈、分享见闻，铁路职工热情服务、耐心解惑……铁路，已然成为传递温情、增进理解的流动纽带。
中老铁路获评全球最佳减贫案例，不是偶然。它用速度连接市场，用温度连接人心，让小人物在大时代里看到实实在在的改变。老挝从矿产、橡胶出口转向热带水果、文旅融合；中国西南边陲城市借通道“出海”，中小企业搭上全球化快车。磨憨口岸从边陲小镇变身国际枢纽，辐射带动就业、增收、减贫。铁路激活的不仅是产业，更是信心——它让人们相信，携手同行能带来实在的福祉，开放联通能创造崭新的机遇。这条“黄金通道”，正是“一带一路”倡议合作共赢理念的生动写照，其蕴含的“速度”与“温度”，也成为中国式现代化对外开放实践的鲜活缩影。
四年一瞬，却让梦想在铁轨上开花结果。展望“十五五”，中老铁路将继续提速扩能，辐射更多精品线路、深化多式联运、培育新业态。它将与东盟通道深度互联，让更多人共享发展红利，让更多梦想在铁轨上成真。
汽笛再响，车轮滚滚。中老铁路宛如一条流动的友谊丝带，铺展出一幅合作共赢的崭新画卷。这条“黄金通道”，正承载着两国人民的期盼与梦想，向着更加紧密的命运共同体，一路向前，一路生花。
原发媒体：环球网原发时间：2026-01-12
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
张蕴勃
- 相关新闻
