专题
高铁为媒，架起中越友好交流通途
时间：2026-05-12 10:11
作者：邱莉
傍晚，在中国南宁站，T8701次列车准点启程奔赴越南河内；夜间，越南河内嘉林站，对开的T8702次列车也驶向中国。在这条中越国际联运旅客线路上，每天都在上演“双向奔赴”的旅程。搭乘列车从河内到南宁的意大利乘客乔治说，相比汽车，乘坐火车可以在车厢内自由走动，行程轻松又省心，是许多国际游客的热门选择。（据新华社4月14日报道）
近年来，很多外国人来中国体验坐高铁、穿汉服、吃火锅、做中医推拿等中式生活。其中，“坐高铁”成为海外游客体验中国生活的必选项目。截至2025年底，中国铁路营业里程16.5万公里，其中高铁营业里程超5万公里，贴地飞行的“复兴号”，让不少外国友人坐在高铁列车上竖起大拇指称赞"China is great!"，高铁网络的出行效率，也正在重塑中国与世界联结的方式。
乘坐中国高铁，感受踏踏实实的“稳”。访华期间，部分外国政要选择乘坐中国高铁。选择的背后，是对中国高铁的充分信心。今日之中国高铁，在诸多领域完成了从跟跑、并跑到领跑的精彩跨越，以硬核实力实现了高质量发展的弯道超车。从发展思路看，中国高铁坚持“绿水青山就是金山银山”理念，是绿色发展的践行者。“十四五”时期，铁路绿化里程增至65907公里，增幅达22.4%；同等客运周转量下，高铁较公路可减少约1444万吨的二氧化碳排放。从发展动能看，中国高铁科技实力日益增强，成为创新策源地。CR450动车组样车跑出单列时速453公里、相对交会时速896公里新纪录，时速400公里基础设施关键技术研究取得新进展；第十二届世界高铁大会和第十七届国际铁路装备展成功举办，中国高铁的国际影响力和话语权大幅提升。从发展潜力看，中国高铁规模市场潜力不断释放，让全球共享发展机遇。中印尼两国共建“一带一路”标志性成果雅万高铁累计发送旅客突破1500万人次，日最高上座率达99.64%；中老铁路开通后客货运输持续旺盛，开通首年货运量同比增长480%。
乘坐中国高铁，体会真真切切的“好”。“共饮一江水，早相见、晚相望，清晨共听雄鸡高唱。”创作于1966年的越南歌曲《越南—中国》，讲述着两个近邻山水相连、“同志加兄弟”的情谊。延伸至中越边境的高铁网，则见证了两国人民往来的蓬勃活力。2023年，中国首条直通中越边境的高铁——防东铁路开通运营，让中越人文交流更加便捷；2025年，南凭高铁全线贯通运营，中越边境城市凭祥接入中国高铁网，为中越两国又增添一条便捷客运通道。数据显示，今年以来有超过141个越南团队、4500多人次通过东兴市站乘坐高铁跨境旅游，有6900多人次个人跨境旅游、求学、经商。
乘坐中国高铁，见证热热乎乎的“亲”。国之交在于民相亲。回顾近年发展，在交通枢纽辐射效应的带动下，中越两国在建设合作上不断走深走实。中越班列实现常态化开行，每周图定班列14列，运输货物品名增至455个；河内—同登、老街—河内—海防、海防—下龙—芒街三条铁路线按计划研究推进。这种以铁路为媒介、以技术为纽带的深度合作，有效拉近了中国与越南的距离，进一步增进中越友谊。
星星点点汇聚成星河。我们期待，中国高铁成为中越民心相通的纽带，如“涓涓细流”汇聚成中越友好的“滔滔江河”，这趟始于春天、跨越上千公里的旅程，为两国带来更便捷的交通、更温暖的民生，迎接新的发展机遇。
原发媒体：广西新闻网原发时间：2026-04-22
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孙玥
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