专题
京哈高铁五载飞驰，串起冰雪经济新图景
时间：2026-03-30 15:22
作者：黄昕茹
1月22日，京哈高铁全线开通运营迎来五周年。这条穿梭于燕赵与关东大地的“银色纽带”，以1198公里的跨度、350公里的时速，不仅打破了高寒地区的交通壁垒，更与东北冰雪旅游深度相拥，让“冷资源”持续迸发“热动能”，书写出交通与文旅融合发展的新篇章。
时空折叠，让冰雪之约触手可及。五年来，京哈高铁累计运送京哈间旅客超3936万人次，年客运量从486万人次飙升至1163万人次，增幅超一倍，用实打实的数据印证了“高铁＋冰雪”模式的强大吸引力。曾经，千里冰封的北国风光因路途遥远让不少游客望而却步；如今，从北京到哈尔滨最快不足5小时，从哈尔滨到长春仅需一小时，“朝发夕滑”成为常态，东北不再是遥远的“雪国”，而是触手可及的度假胜地。这条高铁串联起北京、沈阳、长春、哈尔滨等城市，与京沪、哈大等高铁互联互通，构建起覆盖东北全域的冰雪旅游交通网，让游客得以便捷打卡冰雪大世界、中央大街、长春冰雪新天地等核心景区，为冰雪旅游注入了海量客流。
精准赋能，让服务升级暖透旅途。高寒地区的冰雪旅游，对交通服务有着更高要求。京哈高铁针对性投用我国自主研制的CR400BF-GS型复兴号智能动车组，凭借密封设计、防冻涂层及智能温控制动系统，在-40℃的极寒环境中依旧安全平稳运行，筑牢出行保障线。铁路部门更以游客需求为导向，推出一系列暖心举措：借鉴冰雪线路服务经验，优化雪具托运服务，让滑雪爱好者无需为装备携带发愁；“雪之梦”服务品牌全线延伸，车站与滑雪场、交通部门实时对接，打通“高铁+接驳”“最后一公里”，让游客从下车到滑雪无缝衔接，用细节彰显服务温度。
产业联动，让冰雪经济提质增效。京哈高铁的开通，不仅是客流的“搬运工”，更是冰雪产业的“催化剂”。它让哈尔滨冰雪大世界、长春莲花山滑雪场等景区摆脱地理局限，形成“沿线串珠、全域联动”的冰雪旅游格局。哈尔滨借势打造“坐着高铁游东北”品牌，将冰雪大世界融入亚冬会元素，还原多国标志性景观，吸引全球游客。客流的涌入带动了餐饮、住宿、文创等上下游产业发展，不少当地人依托高铁端上“雪饭碗”，实现了“冰天雪地也是金山银山”的转化。更值得关注的是，高铁推动冰雪旅游从单一观光向“体验式、沉浸式”转型，夜滑、冰雪赛事、民俗体验等多元业态蓬勃发展，让冰雪经济从“一季火”向“四季旺”延伸。
五年飞驰，京哈高铁不仅缩短了时空距离，更拉近了城市与游客的心灵距离，为东北全面振兴注入了强劲动能。站在新的起点，随着智能高铁技术的持续迭代、文旅融合的不断深化，这条“冰雪动脉”必将承载更多期待，让北国冰雪风光绽放更耀眼的光芒，让冰雪经济成为推动区域发展的重要增长极。
原发媒体：中国网原发时间：2026-01-23
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刘海霞
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