专题
为中老铁路打一张民生成绩单
时间：2026-03-26 14:44
作者：康帅
当中老铁路被评为全球最佳减贫案例时，这份荣誉其实应该有一张更接地气的“民生成绩单”。
第一个分数，打给“就业卷”。在火车汽笛响起前，许多老挝青年的职业选择像山间小路一样窄。如今，铁路公司培训的老挝籍员工里，有人当上了列车长，有人成了机车司机。一份稳定工作意味着什么？对家庭来说是厨房里新添的电饭煲，对孩子来说是书包里不再短缺的文具。铁路带来的，不是短暂的项目用工，而是带着技能认证、有晋升通道的职业路径。这份“就业卷”，得分是实打实的。
第二个分数，打给“增收卷”。老挝的香蕉、芒果以前翻山越岭才能出国，等到了市场早已不复新鲜。如今冷链集装箱列车让水果“睡一觉”就到昆明。运输时间从几天缩短到二十多小时，损耗率从超过30％降到个位数，农民每筐水果多挣的钱看得见摸得着。沿线的货场、仓库、小餐馆、民宿如雨后春笋，做小生意的人家门口就有了客流。这条铁路就像给老百姓装上了一台“收入加速器”，这份“增收卷”上的数字，每一笔都沉甸甸。
第三个分数，打给“生活卷”。琅勃拉邦的咖啡馆里，开始出现带着笔记本电脑的中国创业者；万象的夜市上，云南游客学着用老挝语讨价还价。过去需要周密计划的跨国探亲，现在成了“周末就可以”的平常事。铁路缩短的不仅是地理距离，更是人与人之间的心理距离。当两国民众坐同一趟列车、逛同一个市场、做同一桩生意时，发展的红利就变成了彼此碗里更丰富的食物、生活中更开阔的视野。
联合国报告里写满专业术语，但老百姓的评判标准很简单——日子是不是更有奔头了。中老铁路这份减贫成绩单最可贵之处，在于它不是用援助资金堆出来的，而是用持续造血的能力写成的：给年轻人可持续的职业，给农产品可持续的销路，给生活可持续的希望。
当一列列火车日夜穿行在崇山峻岭间，它们运送的不仅是旅客和货物，更是一种朴素的真理：真正的减贫，是让努力耕耘的人，都能看见硕果结在自己家门前的树上。
原发媒体：中国网原发时间：2026-01-09
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刘海霞
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