【光明日报】“钢铁动脉”为东北振兴注入澎湃动能
时间：2026-03-24 09:01
来源：光明日报
作者：李建斌 刘乐乐
3月4日，中欧班列（沈阳）集结中心货场上，龙门吊起落不停，集装箱精准码放，一列列满载货物的“钢铁驼队”整装待发。自2023年3月起，这座东北地区唯一的国家级中欧班列集结中心已正式运营三周年。
日前，在沈阳铁路物流中心的调度指挥大厅里，记者看到值班调度员王梓麟正组织一趟班列优先挂运。王梓麟告诉记者，三年来，集结中心累计往返开行班列突破2300列，运输货物超22万标箱，服务国内外企业2000余家。从月均几十列到单日最高9列，沈阳中欧班列跑出了“加速度”。
“我们自主研发的铁路物流信息平台实现数据实时共享，全国首创将海关监管规则嵌入场站作业流程，通关效率提升50%以上，‘优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运’的‘四优先’原则贯穿于每一个作业环节。”沈阳国际港营业部副经理孙经纬说。
织密覆盖网，拓展辐射广度。如今，集结中心的货源已不再局限于东北本地，而是拓展至京津冀、长三角、珠三角等经济核心区。与中铁集装箱运输有限责任公司共同构建“1+6+10+N”高效集疏运体系，实现经满洲里、绥芬河等口岸“三通道六口岸”全覆盖，设立汉堡、杜伊斯堡、莫斯科等10个境外终到站，网络覆盖20余个国家50多座城市，承运商品突破5000种。
在货场一角，一位从浙江赶来的外贸企业负责人正在现场协调一批发往欧洲的电子产品。“我们选择走沈阳，就是看中这里的网络覆盖和时效保障。”他说，过去货物要从宁波绕道，现在直接运到沈阳集结，经满洲里出境，时间节省了三四天。
依托东北三省一区多式联运发展联盟，沈阳局集团公司对中欧班列“优先配箱”“优先配车”，班列承运东北地区货物货值占比近70%。同时，蒲河站至广州国际港班列38小时直达大湾区，沈阳至别雷拉斯特精品班列8000公里路程10天直达俄罗斯，一条条新通道的打通，让这张物流网越织越密。
便捷高效的国际物流通道，正吸引越来越多的高端产业在沈阳集聚。跨境电商货物通过“门到门”的国际铁路运输直达欧洲，一批新能源汽车配件、消费电子企业加速落户，直接惠及近百家企业，有效降低了区域物流成本。“班列+冷链”新业态的探索，也让东北的优质农产品得以更便捷地走向世界。今年以来，集结中心已累计往返开行班列81列，同比增长170%。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
