以轨为桥向未来
中越国际联运旅客列车恢复开行一年——
以轨为桥向未来
近日，中越国际联运旅客列车列车长与外籍旅客合影留念。廖景芝 摄
今年5月25日，往返广西南宁和越南河内的中越国际联运旅客列车迎来恢复开行一周年。一年来，该列车累计开行710趟，发送来自越南、法国、俄罗斯等50多个国家的旅客3.1万人次。
中国与越南山水相依、人文相亲。近年来，中越两国经贸合作和人员往来日益密切，中国铁路南宁局集团有限公司于2025年5月恢复开行中越国际联运旅客列车。傍晚，从南宁站驶出的中越国际联运旅客列车奔赴越南河内；夜间，中越国际联运旅客列车自越南河内嘉林站出发驶向中国——这样的“双向奔赴”，每天都在上演。
“我每次来中国，都会乘坐这趟列车。”越南旅客张庭环说，在车上睡一晚就到南宁，再从南宁坐车前往其他城市，这种出行方式省了不少时间。
中越国际联运旅客列车全列软卧，共6节车厢，每个乘务班组配备14名乘务人员。南宁局集团公司挑选近70名具有国际列车管理及值乘经验、综合业务能力强的职工担当值乘任务，定期开展专项业务培训，同步做好列车调整、集结、编车及整修等各项工作，保障列车顺利开行。
在列车长陈佳伟看来，车上每一名工作人员的言行都代表着国家形象。一年前，他担任中越国际联运旅客列车恢复开行后首趟列车的列车长。“我们必须做到对工作要求更严格、服务更精准，不断学习新知识，让国际友人体验到中国铁路的温度。”陈佳伟说。
如今，在南宁、桂林、崇左、凭祥等站，买上一张跨境火车票，就能解锁“坐着火车去越南”的独特体验。
“相比汽车和飞机，乘坐火车可以在车厢内自由走动，还能欣赏沿途风景，行程轻松省心。”首次搭乘这趟列车前往越南的爱尔兰旅客Grainne说。
来自丹麦的旅客Arvin、Rose和Osvald在网上看到这趟列车的开行信息后，选择来中国旅游。他们偏爱火车旅行，尤其是卧铺列车。虽然他们不会中文，但这趟中国之旅并未因此变得困难。“列车上的工作人员非常友好，会主动帮助我们。”Osvald说，真诚的服务超越了国界，带给他们许多温暖。
车厢内干净整洁，卧具整齐放置、洁白如新，乘务员用中、越、英三语进行广播，向旅客讲解出入境注意事项，让这趟跨国之旅更安心。“列车还配备智能翻译机，可实时翻译70多种语言，极大便利了乘务员与外籍旅客的沟通交流。”陈佳伟介绍。
这趟列车不仅承载着中外旅客的“诗和远方”，也让跨境从业者的通勤路更加顺畅。
“不久前，我就是乘坐这趟列车先到南宁，再换乘动车去广州参加中国进出口商品交易会。”越南语翻译庆漓说，这趟列车性价比高，不耽误行程，是很好的选择。
2023年，中国首条直通中越边境的高铁——防东铁路开通运营，结束了边境城市东兴不通动车的历史；2017年从广西首发的中越班列，如今已成为连接中国西南地区与东盟国家的重要物流纽带，“十四五”期间，广西始发中越班列发送货物6.1万标箱，较“十三五”期间增长640%；2025年，南凭高铁全线贯通运营，中越边境城市凭祥接入全国高铁网，中越两国又添一条便捷客运通道。
2025年恢复开行的中越国际联运旅客列车如同一座桥梁，承载每一次出发与抵达、每一份情谊与期许，不断书写着互联互通、合作共赢的新篇章，为构建更高水平具有战略意义的中越命运共同体凝聚更多力量。
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