成都至大湾区至泰国林查班铁海联运班列首发
川货出海再添国际物流新通道
成都至大湾区至泰国林查班铁海联运班列首发
本报成都5月7日电 （胡志强 梅竹）5月1日，一列搭载着乐山碾米机等农机工具的铁海联运班列从成都铁路枢纽城厢站鸣笛启程，货物经粤港澳大湾区南沙港中转后，通过海运直达泰国林查班港。这标志着亚蓉欧大通道成都至大湾区至泰国林查班铁海联运班列首发成功，川货出海再添一条国际物流新通道。
据悉，相较于传统公路运输，这条铁海联运线路的时效与成本优势尤为突出——全程运输时效较传统模式提升30%以上，有效缩短了货物中转周期；依托铁路大运量、低碳环保、成本可控的特点，大幅降低了外贸企业综合物流成本，更好适配机电、日用百货、农副产品、汽车配件等川货出口东盟的需求，为“蓉品出海、川品出川”提供了有力支撑。
这条精品线路依托“铁路直达+港口中转+海运直航”的运输模式，实现了内陆铁路与海洋航运的无缝衔接，搭建起高效便捷的南向跨境物流新通道。
为满足市场对高效跨境物流的需求，铁路部门深化与盐田港、宁波港、厦门港等港口的合作，重点打造蓉深、蓉厦等铁海联运精品线路。截至目前，中国铁路成都局集团有限公司成功开行4条“定时、定班、定线”精品铁海联运线路，包括“成都—阿联酋阿布扎比”“成都—美国查尔斯顿港”“成都—马来西亚巴生港”“成都—泰国林查班港”。固定班期与稳定航线的保障，让客户能够提前锁定物流计划，有效降低运输风险，显著节约时间与成本，减少中间滞留环节。
此趟班列的顺利发运，是深化西部陆海新通道建设的重要举措，强化了成都与粤港澳大湾区港口群的联动协作，推动成都深度融入中国—东盟自贸区物流体系，为四川高水平对外开放提供运输保障。
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