全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列
本报西安6月23日电 （万国强 王伟 刘翔 籍振新）6月21日3时55分，随着笛声长鸣，X8155次全程时刻表中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，满载汽车配件、LED显示屏等货物开往德国杜伊斯堡。这趟列车的开行，标志着全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列。
全程时刻表中欧班列是中国铁路与“一带一路”共建国家铁路部门共同推出的中欧班列新产品，于2022年10月26日首次开行。全程时刻表中欧班列境内外全程运输时间相对固定，按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行，实现了中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表贯通，以其稳定的运输时效赢得境内外客户青睐和市场认可。
中国国家铁路集团有限公司充分发挥中欧班列运输联合工作组的牵头作用，与其他国家铁路部门加强沟通协调，不断扩大开行规模，目前已完成3批中欧班列全程时刻表编制和实施，运行线路拓展至11条，形成了每周17列的开行规模，为客户生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期。
在国铁集团统一部署下，中铁集装箱运输有限责任公司与中国铁路西安局集团有限公司等单位通力合作，全力做好西安到德国杜伊斯堡全程时刻表中欧班列的开行组织工作。班列配备北斗定位电子锁，确保运行途中全程监控、安全可靠。
全程时刻表中欧班列应市场需求而生，如同高铁列车按时停、按时走，吸引了光伏板、太阳能组件等大量高附加值货源，目前货品种类达万余种，平均每柜货值较其他班列高41%左右，已累计发送超9.8万标箱，让“一带一路”共建国家共享发展红利，为亚欧大陆互联互通注入了新动能。
铁路部门将持续提升全程时刻表中欧班列运行品质，稳步扩大开行规模，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为保障国际供应链安全、促进亚欧经贸往来、服务我国高水平对外开放提供有力支撑。
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