沈阳局集团公司启动无人领车技术试验
本报沈阳4月27日电 （尹晨曦 杨得东 任石）近日，中国铁路沈阳局集团有限公司在沈阳车务段文官屯站、白城车务段松原站同步启动铁路专用线推送调车无人领车技术现场试验。此举通过智能化装备替代传统人工领车作业，从源头降低调车安全风险，提升作业效率，标志着沈阳局集团公司铁路专用线推送调车作业向智能化迈出重要一步。
此次试验从2026年3月31日至9月30日，分别在文官屯站、松原站各4条铁路专用线，分3个阶段有序推进。试验过程中，作业模式将从“人工验证+系统辅助”向“系统主导+人工监护”转变，确保试验平稳有序、达到预期效果。
为保障试验顺利进行，沈阳局集团公司提前统筹部署，成立专项工作小组，全面负责统筹协调、方案审核、安全监督和成果验收等工作。同时，机务部门配合安装机车车载设备，调度所优先保障试验机车运用，沈阳、白城车务段分别组建现场工作组，负责设备安装调试、作业人员培训考核等具体工作。各方协同联动、分工明确，为试验顺利推进筑牢基础。
据了解，此次投入试验的无人领车设备主要由前端领车器、车载主机、地面服务器三部分组成，搭载双摄像头、5G信号传输、北斗精确定位、AI智能识别技术等多项先进技术。调车组领车时无需攀爬在车辆上瞭望，即可自助完成调车引导、路况识别、车辆位置监控等系列操作。该设备具备良好的环境适应性，可适应铁路现场各类作业条件。试验过程中，设备还将与SSP调车防护系统联调，为后续纳入调防系统，实现自动控车功能，开展长期稳定性测试。
作为铁路调车智能化的重要突破，无人领车技术能大幅降低现场作业安全风险，减轻一线职工劳动强度，提升调车组织效率。下一步，沈阳局集团公司将扎实推进试验工作，持续深化调车作业智能化应用，为企业高质量发展提供坚实支撑。
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