“十四五”末铁路绿化里程增至近66000公里
“十四五”末铁路绿化里程增至近66000公里
铁路“绿色长廊”建设迈上新台阶
本报北京3月22日电 （周琼 余建）近年来，中国国家铁路集团有限公司深入贯彻落实习近平生态文明思想，高质量推进铁路沿线绿化工作，在生态屏障建设、安全风险防控、治理能力提升等方面取得显著成效。数据显示，“十四五”时期，铁路绿化里程由53826公里增加至65907公里，增幅达22.4%，铁路“绿色长廊”建设迈上新台阶。
今年《政府工作报告》提出，“以碳达峰碳中和为牵引，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，增强绿色发展动能”，为铁路绿化工作指明了方向。铁路部门坚持“双碳”引领，积极践行绿色发展理念，加快推动铁路绿色低碳转型发展。
围绕打造沿线“绿色长廊”，铁路部门持续完善“绿色通道”建设，一方面紧盯既有铁路沿线，扎实开展林带专项造林、全民义务植树等行动，全力补齐林带断档短板，织密沿线绿色防护网；另一方面严把新建铁路绿化关口，全面实行绿化工程全流程预介入管理。2025年开通运营的新线，均实现绿化工程与主体工程同步达标。
为统筹林木安全与运输安全，铁路部门切实提升林木管护水平，守住安全底线；规范铁路沿线危树处置流程与方案，强化路地合作，打通危树跨权属治理梗阻，有效消除树木侵限安全隐患；严格落实各级森林草原防灭火机构政策措施，全年未发生重特大林木火灾。
推动生态保护与铁路发展同频共振，铁路部门落实国土绿化和生态保护部署要求，改善沿线生态环境，将铁路绿化带与沿线城市景观有机融合，推进沙害铁路防治工作，全路3267公里沙害铁路已治理2654公里，沙害治理率达81.2%，让昔日风沙隐患路段变身绿意盎然的生态廊道。
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