奋进复兴征程 书写民生答卷
——铁路奋力开创高质量发展和现代化建设新局面
重载列车驰骋。
绿色低碳客站。
高铁列车穿过繁华都市。
复兴号列车行驶在雪域高原。
铁路建设如火如荼。
乡村振兴班列常态化开行。
铁路定点帮扶河南栾川，精心打造“铁路小镇”。
中欧班列开行范围不断扩大，运行品质显著提升。
雅万高铁为沿线民众提供了更加安全、绿色、高效、舒适的出行方式。
中老铁路国际黄金大通道效应日益凸显。
尹 力 赵 川 制图
“十四五”期间，现代化铁路网的规模和质量实现了大幅跃升，有力服务和支撑中国式现代化建设，为国家重大战略实施和区域经济社会发展注入了强劲动能。
时序轮转，万象更新。“十四五”期间，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，中国国家铁路集团有限公司立足服务党和国家工作大局，切实肩负国家铁路建设和运营主体责任，在国家“十四五”规划《纲要》的科学指导下，推动铁路发展取得显著成效，特别是102项重大工程涉及铁路项目全面推进，涉及铁路的目标任务圆满完成，中国铁路的路网规模、质量和现代化水平显著提升，客货运输、科技创新、节能环保、安全业绩等主要指标稳居世界前列，有力服务了国家重大战略和经济社会发展，为全面建设社会主义现代化国家开好局、起好步提供了坚实支撑。
扬帆起航，自当乘风破浪；任重道远，更需策马扬鞭。向着“十五五”发展目标，我们笃行不怠、聚力攻坚，接续奋斗、勇毅前行，加快建设世界一流铁路企业，奋力开创铁路高质量发展和现代化建设新局面，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。
服务美丽中国建设
铁路具有绿色低碳的比较优势，我国铁路的电气化率由2020年的72.8%提升至目前的75.2%，国家铁路燃油消耗量已从最高峰的2005年的583万吨下降到2025年的211万吨。据测算，“十四五”期间高铁完成客运周转量与公路完成同样客运周转量相比，减少二氧化碳排放约4271万吨。
促进区域协调发展
铁路大大强化了中心城市对周边地区的辐射和带动作用，促进了沿线各种生产要素和消费要素的优化配置和聚集发展，密切各区域间的经济交流和产业协同。
有效激活国内需求
铁路建设为全方位扩大内需、产业结构优化升级注入了强劲动能，特别是高铁装备制造业已成为我国具有全产业链国际竞争优势的战略性新兴产业。据测算，中国高铁每1亿元投资，对建筑、冶金、制造等上下游关联产业拉动产值在10亿元以上，可创造就业岗位600多个。
助力乡村全面振兴
着力填补西部“留白”，中西部地区一批铁路项目的建成运营，加强了脱贫地区与外界的联系，促进了沿线各类资源开发，为乡村全面振兴和农民增收致富提供了加速度、注入了新动能。
带动高水平对外开放
我国与周边国家和地区的铁路通道和口岸建设加快推进，逐步构建高水平互联互通网络，促进了跨境运输发展，为国际经贸往来和文化交流提供了支撑。
目前，中国境内已有129个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家234个城市以及12个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。
雅万高铁客流需求旺盛，深受当地民众青睐。截至2026年2月25日，雅万高铁累计开行旅客列车44642列次，发送旅客超1430万人次，最高上座率99.6%。
中老铁路开通运营以来，截至2026年2月25日，累计发送旅客突破6800万人次，运输货物突破7820万吨，其中跨境货物超1790万吨。
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